特斯拉近日揭曉了2024年第四季度的業(yè)績(jī)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示其在這一季度內(nèi)共生產(chǎn)了45.94萬(wàn)輛汽車，交付量更是達(dá)到了49.56萬(wàn)輛，這一數(shù)字不僅刷新了特斯拉的歷史季度交付記錄，還實(shí)現(xiàn)了2.3%的同比增長(zhǎng)。Model 3和Model Y作為特斯拉的主力車型，貢獻(xiàn)了絕大部分的交付量，共計(jì)47.19萬(wàn)輛，而Model X、Model S以及備受期待的Cybertruck則合計(jì)交付了2.36萬(wàn)輛。
盡管特斯拉的交付量創(chuàng)下了新高，但遺憾的是，這一成績(jī)?nèi)晕茨苓_(dá)到華爾街分析師的預(yù)期，他們?cè)绢A(yù)測(cè)特斯拉的交付量會(huì)達(dá)到49.8萬(wàn)輛。這一微小的差距或許會(huì)讓投資者們對(duì)特斯拉的未來(lái)表現(xiàn)產(chǎn)生一些疑慮。
然而，在特斯拉的全球布局中，中國(guó)市場(chǎng)卻展現(xiàn)出了令人矚目的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)在2024年12月的銷量達(dá)到了8.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.8%。整個(gè)2024年，特斯拉中國(guó)批發(fā)銷量超過(guò)90.5萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)零售65.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下了歷史新高。
特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的成功并非偶然。為了提升銷量，特斯拉在第四季度推出了多輪促銷活動(dòng)，尤其是對(duì)旗下最暢銷的Model Y車型進(jìn)行了大幅優(yōu)惠，使得Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版的起售價(jià)降至23.99萬(wàn)元，這一價(jià)格不僅創(chuàng)下了Model Y在全球市場(chǎng)的最低價(jià)格記錄，也進(jìn)一步鞏固了其在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。Model Y憑借其出色的性能和合理的價(jià)格，成功成為中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的純電動(dòng)車。
特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的成功還得益于其完善的銷售體系和始終透明的價(jià)格策略。特別是下半年推出的五年免息購(gòu)車方案，更是精準(zhǔn)捕捉到了中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車需求，進(jìn)一步提升了特斯拉在中國(guó)的銷量。特斯拉的品牌光環(huán)也深深烙印在中國(guó)消費(fèi)者的心中，加上其產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)和補(bǔ)能設(shè)施的日益完善，使得特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)暢銷無(wú)阻。
對(duì)于未來(lái)，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，預(yù)計(jì)2025年特斯拉的銷售額將增長(zhǎng)20%至30%。這一增長(zhǎng)預(yù)期主要基于特斯拉即將推出的一款價(jià)格更實(shí)惠的新車型，以及其在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的持續(xù)突破。特斯拉還計(jì)劃在年內(nèi)推出改款Model Y，以進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，面對(duì)特朗普上任后可能取消電動(dòng)汽車稅收抵免的政策風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉能否實(shí)現(xiàn)這一增長(zhǎng)目標(biāo)仍存在不確定性。
