嵐圖汽車在2024年末交出了一份亮眼的成績(jī)單，其12月新車交付量達(dá)到了12136輛，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)八個(gè)月的銷量增長(zhǎng)。全年累計(jì)銷量更是達(dá)到了85697輛，與上一年度相比，漲幅高達(dá)70%。尤為嵐圖汽車的產(chǎn)品市場(chǎng)均價(jià)穩(wěn)穩(wěn)地站在了35萬(wàn)元以上，彰顯出其品牌價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，嵐圖汽車始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)全棧自研確保核心技術(shù)的自主可控。這一戰(zhàn)略不僅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，也為嵐圖汽車在混動(dòng)技術(shù)和底盤技術(shù)領(lǐng)域贏得了行業(yè)領(lǐng)先地位。截至2024年底，嵐圖汽車已累計(jì)申請(qǐng)專利4188件，專利增長(zhǎng)速度在行業(yè)中名列前茅，為公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)筑起了一道堅(jiān)實(shí)的防線。
嵐圖汽車在新能源技術(shù)領(lǐng)域同樣取得了顯著成就。公司成功打造了全球首個(gè)多動(dòng)力ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，以及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“軟件定義汽車”電子電氣天元架構(gòu)。嵐圖還全棧自研了嵐海動(dòng)力系統(tǒng)，成為行業(yè)中唯一能夠提供純電、混動(dòng)和增程三種動(dòng)力模式的汽車制造商。在硬件領(lǐng)域，嵐圖汽車在三電系統(tǒng)上的深耕細(xì)作，使得5C超級(jí)快充和全域800V高壓碳化硅平臺(tái)得以量產(chǎn)應(yīng)用。
在智能化技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)中，嵐圖汽車同樣不甘落后。公司積極融入智能化下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，推出了鯤鵬智駕和逍遙座艙等前沿智能科技。自主研發(fā)的“鯤鵬”智駕系統(tǒng)掌握了感知融合和決策等核心算法，加速了高階智能駕駛技術(shù)的落地。同時(shí)，全棧自研的“逍遙”座艙也帶來(lái)了整體體驗(yàn)的大幅提升，其自主智能操作系統(tǒng)VCOS更是邁入了行業(yè)第一梯隊(duì)。嵐圖汽車還與華為等行業(yè)巨頭展開合作，實(shí)現(xiàn)了在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
嵐圖汽車的出色表現(xiàn)也引起了權(quán)威媒體的廣泛關(guān)注。2024年12月28日，嵐圖汽車作為先進(jìn)制造業(yè)的代表，登上了央視《焦點(diǎn)訪談》的年終盤點(diǎn)系列節(jié)目《信心·2024》，展示了新能源造車“國(guó)家隊(duì)”的實(shí)力與成果。而在2025年新年伊始，嵐圖汽車總裝工廠的工人王云也作為新時(shí)代的奮斗者代表，登上了央視《新聞聯(lián)播》，展現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車行業(yè)奮斗者的昂揚(yáng)風(fēng)采。
嵐圖汽車的這些成就不僅是對(duì)公司自身實(shí)力的肯定，也是對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力推動(dòng)。作為“國(guó)家隊(duì)”的一員，嵐圖汽車始終肩負(fù)著推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的使命，不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)新能源汽車的需求。同時(shí)，嵐圖汽車也積極融入智能化和綠色化的發(fā)展趨勢(shì)，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。
