我國新能源汽車市場在2024年11月再度傳來捷報(bào)，銷量數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，該月新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了156.6萬輛和151.2萬輛，較去年同期實(shí)現(xiàn)了45.8%和47.4%的顯著增長。這一亮眼表現(xiàn)不僅鞏固了新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展態(tài)勢，更為全年銷量突破1200萬輛大關(guān)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在這一波市場熱潮中，新興汽車品牌的表現(xiàn)尤為突出。以問界為例，其旗艦車型新M7在2024年的累計(jì)交付量已逼近20萬輛大關(guān)，成功奪得新興品牌年度銷量冠軍的寶座。問界的成功并非偶然，其背后離不開強(qiáng)大的品牌實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量的支撐，同時(shí)也離不開供應(yīng)鏈中眾多優(yōu)秀企業(yè)的鼎力相助。
滬光股份，作為汽車線束制造領(lǐng)域的佼佼者，正是問界供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)。自與問界合作以來，滬光股份先后為問界M5、M7及M9等車型提供了高質(zhì)量的線束配套服務(wù)，雙方合作關(guān)系日益緊密。滬光股份之所以能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為賽力斯等車企的重要合作伙伴，關(guān)鍵在于其對(duì)主營業(yè)務(wù)的深耕細(xì)作和持續(xù)創(chuàng)新。
汽車線束作為汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”，在整車系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。滬光股份的線束產(chǎn)品涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)線束、車身線束、底盤線束等多個(gè)領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷普及和升級(jí)，傳感器數(shù)量和電子元件種類不斷增加，汽車線束的需求也隨之顯著增長。滬光股份憑借其在高壓線束領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，成功抓住了這一市場機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的快速增長。
數(shù)據(jù)顯示，滬光股份在2024年前三季度實(shí)現(xiàn)營收55.32億元，同比增長高達(dá)133.71%；歸母凈利潤更是實(shí)現(xiàn)了超過2000%的驚人增長，達(dá)到4.38億元。這一業(yè)績的顯著提升，不僅得益于公司產(chǎn)品銷量的快速增長，更離不開其盈利能力的穩(wěn)步回升。從2022年開始，滬光股份的毛利率和凈利率均呈現(xiàn)出逐步上升的趨勢，為公司未來的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
然而，滬光股份在盈利質(zhì)量方面仍存在一定提升空間。公司凈現(xiàn)比和經(jīng)營性現(xiàn)金流的不穩(wěn)定性，以及應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率的持續(xù)下降，都反映了公司在現(xiàn)金流量管理上的挑戰(zhàn)。針對(duì)這些問題，滬光股份表示將采取積極措施，優(yōu)化應(yīng)收賬款管理、提升現(xiàn)金流轉(zhuǎn)化效率，以進(jìn)一步改善盈利質(zhì)量并增強(qiáng)經(jīng)營穩(wěn)定性。
滬光股份在新能源汽車市場的快速發(fā)展中，還積極推動(dòng)了國產(chǎn)化進(jìn)程。面對(duì)全球汽車線束市場的高度集中和跨國企業(yè)的主導(dǎo)地位，滬光股份憑借其在技術(shù)和客戶資源上的優(yōu)勢，逐步打破了國外公司的壟斷地位，搶占了更多的市場份額。未來，隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)大和智能駕駛技術(shù)的不斷升級(jí)，滬光股份有望在汽車線束領(lǐng)域釋放更強(qiáng)的業(yè)績彈性，為公司帶來更加廣闊的發(fā)展前景。
