隨著2025年的到來(lái)，汽車市場(chǎng)的補(bǔ)貼政策成為了公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉，本市的汽車報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼政策將在國(guó)家相關(guān)政策出臺(tái)后公布實(shí)施，這一消息為眾多車主和汽車愛(ài)好者帶來(lái)了期待。
在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，盡管自然增長(zhǎng)被視為更為理想的模式，但不可否認(rèn)的是，政策推動(dòng)在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)承壓的情境下依然扮演著不可或缺的角色。2024年，商務(wù)部、財(cái)政部等七部委聯(lián)合推出的《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》便是一個(gè)鮮明的例證。
該細(xì)則規(guī)定了新能源車補(bǔ)貼2萬(wàn)元，燃油車補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠政策，極大地激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年11月，全國(guó)汽車報(bào)廢更新和置換更新的申請(qǐng)量均已突破200萬(wàn)份，累計(jì)超過(guò)400萬(wàn)份，日均補(bǔ)貼申請(qǐng)量居高不下。這一趨勢(shì)不僅帶動(dòng)了全國(guó)報(bào)廢汽車回收量的顯著增長(zhǎng)，還促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的整體復(fù)蘇。
具體來(lái)看，截至2024年12月13日，全國(guó)汽車報(bào)廢更新超過(guò)244萬(wàn)輛，置換更新超過(guò)259萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年報(bào)廢更新近270萬(wàn)輛，置換更新超310萬(wàn)輛。這一數(shù)據(jù)表明，以舊換新政策在推動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)方面發(fā)揮了顯著作用。同時(shí)，消費(fèi)品以舊換新政策還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)品銷售額超過(guò)萬(wàn)億元，進(jìn)一步拉動(dòng)了內(nèi)需。
然而，值得注意的是，盡管補(bǔ)貼政策效果顯著，但其資金壓力也不容忽視。據(jù)財(cái)政部通知顯示，2024年汽車以舊換新補(bǔ)貼年度資金總額為111.9775億元，其中中央資金64.4004億元，地方資金47.5771億元。面對(duì)如此龐大的資金需求，未來(lái)的補(bǔ)貼政策將如何調(diào)整成為了一個(gè)值得探討的問(wèn)題。
以上海為例，盡管2024年1-11月新車上牌總量同比下滑了21.87%，但在補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，尤其是“金九銀十”期間，汽車銷量明顯回暖。這一變化無(wú)疑為汽車市場(chǎng)注入了新的活力。
不過(guò)，也有專家指出，如果2025年的以舊換新補(bǔ)貼政策保持與2024年相同的力度，那么總體補(bǔ)貼資金的需求預(yù)計(jì)將超過(guò)2000億元，這將明顯高于此前的歷史補(bǔ)貼峰值。因此，未來(lái)的補(bǔ)貼政策可能會(huì)在汽車行業(yè)業(yè)績(jī)和國(guó)家稅收兩個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。
由于補(bǔ)貼政策的存在，部分購(gòu)車需求可能會(huì)被提前釋放到政策結(jié)束前的時(shí)段。因此，有專家預(yù)測(cè)，2025年年初的車市可能會(huì)因?yàn)檫@一原因而出現(xiàn)短期的波動(dòng)。然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這一時(shí)期的成績(jī)單或許并不那么重要，更重要的是如何通過(guò)政策引導(dǎo)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)汽車市場(chǎng)的持續(xù)健康發(fā)展。
