隨著日歷翻過最后一頁，歲月輪回，萬象更新，人們迎來了一個新的開始。這一傳統(tǒng)的更迭，在1912年被賦予了新的意義，孫中山先生將公歷1月1日定為新年，取代了沿襲兩千一百多年的農(nóng)歷正月初一，讓“元旦”這一名詞承載了新的時代內涵。
然而，在宏大的歷史敘事背后，個人的感受卻呈現(xiàn)出截然不同的景象。新年之夜，有人沉浸在爆竹聲中，尋找著那份久違的年味，試圖洗去一年的疲憊；而另一些人，則對新年顯得漠然，只是在記憶中機械地更新著年份，將“今年”替換為“去年”。
網(wǎng)絡上，一個段子悄然流傳：“記住，跨年不是投胎，你該是啥樣還是啥樣?！边@句話雖然幽默，卻也道出了許多人的心聲。但正如五年前新年時與父親的對話所啟示的，沒有驟變，只有漸變；沒有上帝，只有我們自己?？缒觌m非生命的重生，但通過自我磨礪，每個人都可以實現(xiàn)內心的蛻變。
在汽車行業(yè)，2024年的總結關鍵詞或許可以用一個“定”字來概括。大局已定，中國汽車行業(yè)依然領跑全球，預計新車銷量將達到3100至3130萬輛，同比增長3%；出口量也將蟬聯(lián)冠軍，超過550萬輛；自主品牌市場占有率穩(wěn)居60%以上。技術變革持續(xù)推動行業(yè)轉型，電氣化勢不可擋，新能源滲透率不斷攀升；智能駕駛技術也迅速普及，L2及L2+智駕在乘用車中的普及率預計將達到65%。
面對行業(yè)的劇烈內卷和諸多挑戰(zhàn)，汽車人們需要保持定力。價格戰(zhàn)壓縮了利潤空間，讓整個行業(yè)倍感壓力；互聯(lián)網(wǎng)和半導體勢力的介入，雖然加快了研發(fā)和產(chǎn)品迭代的速度，但也帶來了質量和安全隱患。在時代的洪流中，我們需要像溺水者一樣保持鎮(zhèn)定，舒展身體，增加接觸面，獲得支撐力，逐漸找到向上的力量。
回顧過去，美國汽車產(chǎn)業(yè)的變遷也經(jīng)歷了類似的歷程。在百家爭鳴之后，只有少數(shù)強者生存下來，成為了行業(yè)的巨頭。同樣，在中國這個曾經(jīng)擁有數(shù)百個汽車品牌的市場上，也必將經(jīng)歷一番優(yōu)勝劣汰。但無論時代如何變遷，規(guī)律始終恒定。我們需要牢記“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，深知當下的痛苦是對自身的淬煉；同時，也要避免揠苗助長，違背行業(yè)規(guī)律。
數(shù)以千萬計的汽車人們，你們肩負著行業(yè)的榮光。我們所處的行業(yè)已經(jīng)成為國家的第一支柱行業(yè)，即使價格戰(zhàn)帶來的壓力，從正面來看也是在為全社會分擔壓力。我們的痛苦，是偉大變革的代價，而我們終將贏得勝利。在新的一年里，讓我們以更加堅定的步伐，追尋心中的夢想。
