2025年初，全球知名跑車制造商LOTUS路特斯正式對外宣布，其在中國市場將恢復(fù)使用全球品牌標(biāo)識以及中文名稱“蓮花”。伴隨著這一決定，LOTUS路特斯正式更名為“蓮花跑車”，標(biāo)志著品牌在中國市場的新篇章正式開啟。
蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰對此表示，這一舉措不僅是品牌復(fù)興的一個重要里程碑，更是對品牌歷史傳承的尊重與致敬。在中國市場，雖然“路特斯”這個名字已經(jīng)使用了五年，但“蓮花”才是品牌最寶貴的資產(chǎn)。它代表了品牌的輝煌歷史、行業(yè)地位以及無數(shù)車迷的深厚情感。馮擎峰強(qiáng)調(diào)，“蓮花”不僅是品牌名稱，更是品牌精神的象征，是創(chuàng)始人柯林·查普曼先生與海澤爾·威廉姆斯女士留給世人的浪漫傳奇。
自1950年LOTUS品牌創(chuàng)立以來，蓮花跑車便以卓越的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)、革命性的輕量化技術(shù)和精湛的底盤調(diào)校而著稱。從F1賽場的“黑金王朝”到風(fēng)靡全球的傳奇跑車，蓮花跑車始終引領(lǐng)著汽車工程的創(chuàng)新突破。如今，在電動智能化時(shí)代，蓮花跑車將在中國市場完成全球品牌名稱的統(tǒng)一，這不僅有助于提升品牌知名度，更將助力蓮花跑車加速實(shí)現(xiàn)Vision 80品牌復(fù)興計(jì)劃。
在77年的發(fā)展歷程中，蓮花跑車打造了超過200款經(jīng)典車型，每一款車型都成為了時(shí)代的象征。從Elite到Elan，再到F1賽場上的Type 72，蓮花跑車不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)潮。Elite作為蓮花跑車的首款量產(chǎn)雙門跑車，憑借0.29的風(fēng)阻系數(shù)和著名的“查普曼懸架”等F1賽車零部件，在勒芒24小時(shí)耐力賽中連續(xù)六年贏得組別冠軍。而Elan則成為了世界首個量產(chǎn)自動跳燈的車型，進(jìn)一步將減低風(fēng)阻應(yīng)用在優(yōu)雅靈巧的車身之上，開啟了60、70年代的跳燈風(fēng)潮。
在F1賽場上，蓮花跑車的Type 72車型堪稱傳奇。從1970年到1975年，它為蓮花跑車贏得了2屆車手總冠軍、3屆車隊(duì)總冠軍以及20場分站冠軍。Type 72以其極致的輕量化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，成為其他車隊(duì)競相效仿的典范。而1972年，F(xiàn)1新秀車手埃默森·費(fèi)迪帕爾蒂駕駛著黑金款Type 72賽車奪得雙料冠軍，更是開啟了蓮花跑車的黑金王朝。
除了賽場上的輝煌，蓮花跑車在影視作品中也有著不俗的表現(xiàn)。Esprit車型曾作為《007海底城》電影的主角，以其獨(dú)特的外形和水陸兩用的功能而備受矚目。同樣，Exige S車型在電影中的驚險(xiǎn)表現(xiàn)也讓人印象深刻，成為影響世界追車戲的經(jīng)典片段之一。
在全新電動智能化時(shí)代，蓮花跑車依然堅(jiān)持For The Drivers的品牌理念，致力于將極致駕控體驗(yàn)帶給用戶。作為百萬級豪華電動品牌中唯一擁有高階智能駕駛的跑車品牌，蓮花跑車在智能化轉(zhuǎn)型的道路上不斷探索與實(shí)踐。通過推出RAS平行車手、賽道教練等獨(dú)特智駕體驗(yàn)，讓用戶感受到更具專屬感的智駕形式。同時(shí)，路遙超級混電技術(shù)的即將推出，將進(jìn)一步拓寬用車場景，讓用戶體驗(yàn)到只有蓮花跑車才能帶來的駕駛模式。
