在當(dāng)下社會(huì)，“躺平”一詞已成為年輕人中的流行語(yǔ)，它原本意味著面對(duì)生活的種種挑戰(zhàn)，內(nèi)心保持波瀾不驚，不再有過(guò)多的反抗或沖動(dòng)，是一種順從心態(tài)的體現(xiàn)。然而，在汽車選擇領(lǐng)域，“躺平”卻以一種新的姿態(tài)出現(xiàn)，并非真正的妥協(xié)或放棄，而是代表著年輕消費(fèi)者不再盲目追求品牌效應(yīng)，而是更加注重車輛的實(shí)用性和用車體驗(yàn)。
那么，年輕人“躺平”選車的底氣究竟從何而來(lái)？答案或許可以從全新瑞虎8 PLUS這款車型中找到。全新瑞虎8 PLUS憑借其背后的奇瑞集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)支持，成為了許多年輕人“躺平”選車的理想之選。
奇瑞集團(tuán)一直以來(lái)都以自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)著稱，被譽(yù)為“技術(shù)奇瑞”。從1999年第一臺(tái)奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)下線，到如今奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)的推出，奇瑞已經(jīng)累計(jì)有10款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。其中，全新瑞虎8 PLUS C-DM搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)44.5%，配合全自研的電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了性能和能耗的完美平衡。
在全新瑞虎8 PLUS C-DM上市發(fā)布會(huì)上，官方公布的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，這款車型百公里虧電油耗僅為3.8L，滿電滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航超過(guò)1600km。這樣的表現(xiàn)無(wú)疑讓年輕人在日常通勤和長(zhǎng)途出游時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)需為高油費(fèi)而擔(dān)憂，真正實(shí)現(xiàn)了“躺平”用車。
除了動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，全新瑞虎8 PLUS還采用了火星架構(gòu)同源底盤(pán)技術(shù)，使得這款中型SUV在操控性上也有著不俗的表現(xiàn)。無(wú)論是在金卡納賽道上的穩(wěn)定表現(xiàn)，還是在日常駕駛中的舒適體驗(yàn)，全新瑞虎8 PLUS都能讓年輕人感受到前所未有的駕駛樂(lè)趣。
當(dāng)然，作為一款面向年輕人的車型，全新瑞虎8 PLUS在顏值、舒適性和配置上也是下足了功夫。它并沒(méi)有盲目追求運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，而是在原創(chuàng)的家族化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了拓展，衍生出了全新的“豹力美學(xué)”，既突出了SUV的力量感，又提升了整體的時(shí)尚感和辨識(shí)度。同時(shí)，車內(nèi)空間寬敞，提供了5座和7座版本可選，無(wú)論是家庭出游還是日常通勤都能輕松應(yīng)對(duì)。
在舒適性方面，全新瑞虎8 PLUS同樣表現(xiàn)出色。它配備了帶頭枕?yè)P(yáng)聲器的主駕座椅、帶10點(diǎn)按摩功能的女王副駕以及全車12揚(yáng)的SONY音響等高端配置，讓駕乘者在享受舒適空間的同時(shí)，也能感受到高品質(zhì)的音響效果。它還搭載了時(shí)下最流行的AI大模型，支持多種語(yǔ)音指令和方言溝通，讓駕駛過(guò)程更加便捷和有趣。
在安全性方面，全新瑞虎8 PLUS同樣不容小覷。它采用了磐石車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋁合金防撞梁覆蓋率達(dá)到84%，并配備了包括遠(yuǎn)端氣囊、主駕膝部氣囊和后排側(cè)氣囊在內(nèi)的共10個(gè)安全氣囊。同時(shí)，它還擁有18項(xiàng)輔助駕駛功能，能夠主動(dòng)防護(hù)乘員安全，讓駕駛更加安心。
全新瑞虎8 PLUS不僅滿足了年輕人對(duì)顏值、舒適性和配置的需求，還提供了整車終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援以及至高10000元置換補(bǔ)貼等福利政策。這樣的誠(chéng)意和實(shí)力，讓年輕人選擇全新瑞虎8 PLUS成為了一種“躺贏”的選擇。
