隨著2024年步入尾聲，汽車行業(yè)也迎來了年度考核的關(guān)鍵時刻。各大車企為了圓滿收官或突破銷量新高，紛紛亮出了年底大促的殺手锏，力求以誘人的優(yōu)惠政策吸引消費者，共同繪制一份滿意的年終答卷。面對如此琳瑯滿目的購車福利，消費者是該抓住時機果斷出手，還是繼續(xù)持幣觀望，成為了一個值得深思的問題。
回首過去一年，比亞迪與特斯拉無疑成為了降價浪潮中的兩大領(lǐng)航者。年初，比亞迪率先打響降價第一槍，而年末，特斯拉則緊隨其后，以Model Y全系直降1萬元的舉措震撼市場，起售價低至23.99萬元，并配以5年免息政策，首付僅需7.99萬元即可將全球純電SUV銷量冠軍收入囊中。盡管此番降價被視為新款Model Y上市的前奏，但現(xiàn)款車型憑借其強大的產(chǎn)品力，無疑將繼續(xù)吸引大量消費者，預(yù)計12月將再次刷新銷量記錄。
面對特斯拉的猛烈攻勢，國產(chǎn)車企領(lǐng)頭羊比亞迪自然不甘示弱。在12月27日，比亞迪通過官方微博宣布了一系列限時優(yōu)惠措施，包括秦Plus EV榮耀版限時優(yōu)惠1萬元，置換補貼最高可達2.5萬元；第二代宋Pro DM-i限時起售價9.98萬元，置換補貼最高2.4萬元；唐漢家族車型則提供了限時贈送全年保險、最高2.8萬元置換補貼，以及零首付、零利息、零月供等多重福利。這一系列優(yōu)惠政策無疑為消費者提供了更多選擇。
新勢力品牌也在這場年底促銷大戰(zhàn)中嶄露頭角。理想汽車推出了年底限時零息政策，購買理想L系列及理想MEGA的用戶可享受最低首付金額3年0息金融方案，其中理想L6首付僅需6.98萬元即可提車。智己、騰勢、極氪、嵐圖等品牌也緊隨其后，紛紛推出了免息購車政策，為消費者提供了更多元化的購車選擇。
在新能源品牌競相降價的同時，傳統(tǒng)燃油車企也加入了這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。東風(fēng)本田和上汽通用別克等品牌針對旗下熱門車型推出了限時優(yōu)惠政策和置換補貼。以東風(fēng)本田為例，購買CR-V、思域、英仕派等車型可享受限時優(yōu)惠，并疊加以舊換新補貼最高2萬元。英仕派車型的限時綜合優(yōu)惠力度更是達到了5.7萬元，僅需12.58萬元即可入手。上汽通用別克則針對別克GL8陸尊PHEV推出了50%首付24期0息的金融方案，并疊加最高4.5萬元置換補貼等優(yōu)惠政策。
2024年年末無疑是購車的黃金時期。各大車企紛紛亮出底牌，以空前的優(yōu)惠力度吸引消費者。對于有購車需求的消費者而言，這無疑是一個難得的機遇。然而，在選擇新能源車型時仍需謹慎，建議優(yōu)先考慮大廠或銷量排名靠前的品牌，以避免因選擇冷門造車新勢力而面臨潛在風(fēng)險。
