在北京，一場(chǎng)盛大的商用車(chē)行業(yè)盛典——“第八屆尋找車(chē)極限紀(jì)錄頒布盛典”圓滿(mǎn)落幕。此次盛典匯聚了物流、客運(yùn)、整車(chē)制造及零部件供應(yīng)等多個(gè)領(lǐng)域的頂尖專(zhuān)家、企業(yè)精英、用戶(hù)代表與行業(yè)權(quán)威媒體，共同見(jiàn)證了29項(xiàng)年度商用車(chē)“車(chē)極限”獎(jiǎng)項(xiàng)的揭曉。
方得網(wǎng)總編輯姚蔚，同時(shí)也是車(chē)極限活動(dòng)組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)，在活動(dòng)上表示，自2017年首屆“尋找車(chē)極限”活動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，方得網(wǎng)攜手眾多商用車(chē)行業(yè)專(zhuān)家與用戶(hù)，以及多家行業(yè)媒體，一直致力于讓用戶(hù)深入了解中國(guó)商用車(chē)的制造與運(yùn)營(yíng)水平，并助力商用車(chē)上下游企業(yè)提升生產(chǎn)力。八年間，車(chē)極限活動(dòng)組委會(huì)不斷挖掘和記錄商用車(chē)在各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景中的極限數(shù)據(jù)，尋找速度、效率、節(jié)能與環(huán)保之間的完美平衡點(diǎn)。
步入2024年，商用車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)與運(yùn)輸行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)面臨巨大挑戰(zhàn)，企業(yè)承受著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。然而，在危機(jī)中，新的機(jī)遇正在孕育。商用車(chē)行業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，同時(shí)海外市場(chǎng)傳來(lái)好消息，為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。
在這樣的背景下，第八屆“尋找車(chē)極限”活動(dòng)揭曉的29項(xiàng)商用車(chē)極限紀(jì)錄顯得尤為珍貴。這些紀(jì)錄不僅展示了商用車(chē)行業(yè)的技術(shù)實(shí)力與制造水平，更為行業(yè)未來(lái)的發(fā)展指明了方向?；顒?dòng)聚焦車(chē)輛性能，包括效率、能耗、環(huán)保等方面，從商用車(chē)市場(chǎng)的客觀事實(shí)出發(fā)，嚴(yán)格篩選并頒布了極具代表性的極限紀(jì)錄。
盛典上，多位知名專(zhuān)家學(xué)者共同見(jiàn)證了這一榮耀時(shí)刻，包括中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)支敏等業(yè)界權(quán)威人士。他們齊聚一堂，共同為極限紀(jì)錄的誕生喝彩。
在今年的“尋找車(chē)極限”活動(dòng)中，新能源商用車(chē)無(wú)疑成為最大的亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2024年1至11月，新能源小微卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)75%，新能源輕卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)116%，新能源輕客銷(xiāo)量增長(zhǎng)79%，新能源重卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)更是高達(dá)139%。這些數(shù)據(jù)充分展示了商用車(chē)行業(yè)在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
在新能源商用車(chē)領(lǐng)域，多項(xiàng)極限紀(jì)錄被不斷刷新。例如，混動(dòng)輕卡續(xù)航超過(guò)1100公里，純電小卡及輕卡工況續(xù)航突破300公里大關(guān)，更有車(chē)型創(chuàng)下標(biāo)載續(xù)航超500公里、1度電行駛4.11公里的驚人紀(jì)錄。這些紀(jì)錄的誕生，標(biāo)志著商用車(chē)行業(yè)在新能源技術(shù)上取得了重大突破，為用戶(hù)提供了更加高效、環(huán)保的運(yùn)輸新選擇。
新能源輕客也展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力，無(wú)論是商用車(chē)新勢(shì)力推出的純電輕客，還是老牌輕客企業(yè)打造的新能源架構(gòu)平臺(tái)車(chē)型，都為用戶(hù)帶來(lái)了更加豐富多樣的運(yùn)營(yíng)方案。這些創(chuàng)新舉措不僅提升了輕客的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更推動(dòng)了整個(gè)商用車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在重卡領(lǐng)域，國(guó)際品牌重卡與中國(guó)重卡并駕齊驅(qū)，共同引領(lǐng)行業(yè)的電動(dòng)化、智能化升級(jí)潮流。國(guó)際品牌重卡憑借極致油耗、簡(jiǎn)約管理等優(yōu)勢(shì)，助力中國(guó)用戶(hù)降本增效；而中國(guó)重卡則在行駛速度、油耗節(jié)省等方面不斷取得新突破，部分車(chē)型更是實(shí)現(xiàn)了完全正向開(kāi)發(fā)的智慧架構(gòu)平臺(tái)，彰顯了中國(guó)高端重卡從智能向智慧跨越的非凡實(shí)力。
中國(guó)新能源重卡同樣在能耗降低和續(xù)航提升方面取得了顯著成果。大電量牽引車(chē)成功實(shí)現(xiàn)了一次充電滿(mǎn)載續(xù)航400公里的佳績(jī)，全國(guó)首條700公里以上長(zhǎng)距離電動(dòng)重卡運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路也已順利打通。這些創(chuàng)新成果不僅大幅提升了新能源重卡的性能表現(xiàn)，更為商用車(chē)行業(yè)的綠色革命注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
