在近期的一檔深度報道中，央視《頂級實驗室》節(jié)目走進(jìn)了長城汽車技術(shù)中心，為觀眾揭開了其極限測試場所的神秘面紗。從環(huán)境風(fēng)洞實驗室到高海拔實驗室，再到智能交互與碰撞測試實驗室，節(jié)目全方位展示了長城汽車在技術(shù)研發(fā)與實驗驗證方面的強(qiáng)大實力。其中，全新藍(lán)山車型在北京復(fù)雜路況下的智能駕駛表現(xiàn)尤為引人注目。
報道中，全新藍(lán)山在北京國子監(jiān)胡同這一極具中國特色的復(fù)雜環(huán)境中接受了嚴(yán)峻考驗。狹窄的道路、擁擠的游客以及非機(jī)動車混行的場景，對智能駕駛系統(tǒng)的算法能力提出了極高要求。然而，全新藍(lán)山憑借其精準(zhǔn)的障礙物識別和路徑規(guī)劃能力，成功應(yīng)對了這一挑戰(zhàn)。主持人對此評價道：“長城的這套智能駕駛系統(tǒng)，行駛起來非常流暢，就像是一位經(jīng)驗豐富的老司機(jī)在操控?！?/p>
在長城汽車技術(shù)中心，環(huán)境風(fēng)洞實驗室成為了此次報道的一大亮點(diǎn)。作為中國自主品牌首個環(huán)境風(fēng)洞實驗室，它能夠模擬從-40°C到60°C的環(huán)境溫度以及5%到95%的相對濕度，為車輛提供了極端環(huán)境的測試條件。全新藍(lán)山在這里經(jīng)歷了冰塊冰封一夜的極端測試，但車輛各項功能依然正常，甚至還能從車載冰箱中拿出一罐50℃的咖啡。每一款新車在上市前，都要在這里經(jīng)歷至少20天的殘酷考驗。
除了環(huán)境風(fēng)洞實驗室外，長城汽車還擁有高海拔實驗室、智能交互實驗室和安全實驗室等多個高精尖實驗室。這些實驗室不僅縮短了技術(shù)研發(fā)周期，提高了效率，還通過精準(zhǔn)的控制變量進(jìn)行客觀測試，為極端測試工況下的工程師提供了更好的保護(hù)。在節(jié)目中，長城汽車董事長魏建軍與主持人進(jìn)行了深度對話，分享了長城汽車在技術(shù)研發(fā)和實驗驗證方面的故事。
魏建軍表示，長城汽車在技術(shù)中心的建設(shè)上投入了大量資金，旨在提升整體實力。他以變速器為例，指出長城汽車是國內(nèi)第一個開發(fā)出橫置9DCT變速器的品牌，也是目前國內(nèi)唯一掌握縱置9AT、9HAT變速器自主研發(fā)能力的整車企業(yè)。他強(qiáng)調(diào)，核心技術(shù)一定要掌握在企業(yè)自己手里。
在談到企業(yè)價值時，魏建軍表示，長城汽車不僅要看利潤，更要看為用戶創(chuàng)造的價值和為國家做出的貢獻(xiàn)。他堅信，長城汽車要堅守長期主義和底線思維，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。這一理念貫穿于長城汽車發(fā)展的始終，從每一項技術(shù)的研發(fā)和突破，到積極構(gòu)建森林生態(tài)賦能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，長城汽車始終以實際行動推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
節(jié)目的最后，主持人對長城汽車給予了高度評價：“長城汽車‘臺上一分鐘，臺下十年功’，這些看不見的努力，成就了用戶看得見的品質(zhì)。魏建軍董事長深知，長城汽車在實驗室積累的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，遠(yuǎn)比各類排名榜單要更值得追求，也更可靠?！?/p>
