近日，寧德時(shí)代在其盛大的發(fā)布會(huì)上震撼發(fā)布了全新的磐石底盤系統(tǒng)，這一創(chuàng)新技術(shù)預(yù)示著汽車制造領(lǐng)域的一次重大變革。據(jù)寧德時(shí)代介紹，磐石底盤作為一套高度集成的CIIC一體化智能底盤，以電為核心，將智能與安全兩大要素深度融合，旨在為汽車行業(yè)打造一個(gè)高效且穩(wěn)固的基礎(chǔ)平臺(tái)。
磐石底盤的設(shè)計(jì)理念凸顯了其對(duì)安全性的極致追求。數(shù)據(jù)顯示，近年來我國交通事故頻發(fā)，2023年的事故數(shù)量較2022年激增近10萬起，傷亡人數(shù)觸目驚心。面對(duì)這一嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，寧德時(shí)代從電芯安全出發(fā)，進(jìn)化到對(duì)整個(gè)底盤系統(tǒng)的全面安全保障。磐石底盤在碰撞測(cè)試中展現(xiàn)出了驚人的性能：在120公里/小時(shí)的高速下，正面100%碰撞測(cè)試中，車輛不僅保持了結(jié)構(gòu)的完整性，更實(shí)現(xiàn)了不起火、不爆炸的卓越安全表現(xiàn)。
更令人驚嘆的是，磐石底盤還成功通過了極為苛刻的正面柱碰測(cè)試。在柱碰測(cè)試中，由于承力面積大幅減小，碰撞壓力急劇增加，對(duì)底盤的安全性能提出了更高要求。然而，磐石底盤及其搭載車輛依然表現(xiàn)出色，在120公里/小時(shí)的速度下，車輛能夠在碰撞后迅速斷電，并在靜止12小時(shí)后依然保持安全狀態(tài)，無起火、無爆炸。
除了卓越的安全性，磐石底盤還憑借其高度集成化的設(shè)計(jì)，在空間利用、能效管理、續(xù)航里程以及智能化水平等方面展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢(shì)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，磐石底盤的百公里電耗僅為11.5千瓦時(shí)，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，同時(shí)支持L3乃至L4級(jí)的智能駕駛功能，為未來的智能駕駛時(shí)代奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
寧德時(shí)代此次發(fā)布的磐石底盤，不僅是對(duì)當(dāng)前汽車安全問題的有力回應(yīng)，更是對(duì)未來智能駕駛時(shí)代的一次前瞻布局。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，自燃問題日益凸顯，磐石底盤的推出無疑為解決這一問題提供了全新的思路和技術(shù)路徑。
磐石底盤的高度集成化設(shè)計(jì)，使得汽車制造商在采用該底盤后，能夠大幅簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，降低制造成本，同時(shí)提升車輛的整體性能和智能化水平。這一創(chuàng)新技術(shù)，無疑將為汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇和競(jìng)爭(zhēng)格局。
寧德時(shí)代表示，磐石底盤的推出，是公司持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要成果，也是公司積極響應(yīng)國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。未來，寧德時(shí)代將繼續(xù)加大研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品性能和技術(shù)水平，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
