在探討插電式混合動(dòng)力（簡稱電混）技術(shù)時(shí)，眾多知名汽車品牌往往成為話題焦點(diǎn)。然而，吉利旗下的雷神EM超級電混技術(shù)，卻以其卓越的表現(xiàn)，逐漸在眾多競爭者中脫穎而出。
近期，在央視主辦的第五屆汽車風(fēng)云盛典上，吉利雷神EM電混技術(shù)榮獲了特別推薦項(xiàng)目，這無疑是對其技術(shù)實(shí)力的極大肯定。那么，這項(xiàng)技術(shù)究竟有何過人之處，能夠贏得如此殊榮呢？
雷神EM電混技術(shù)的核心優(yōu)勢在于其高效的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，該技術(shù)搭載了一款熱效率高達(dá)46.5%的專用發(fā)動(dòng)機(jī)，這一數(shù)據(jù)在全球量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中堪稱翹楚。高熱效率意味著更低的能耗和更高的能量利用率，為用戶帶來了更為經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。
雷神EM電混系統(tǒng)在智能化管理、配置豐富性、續(xù)航里程以及安全性等方面也表現(xiàn)出色。該系統(tǒng)還根據(jù)用戶需求，分為EM-i（極致省油）和EM-P（兼顧性能）兩種類型，以滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。
其中，雷神EM-i超級電混在實(shí)際測試中，百公里油耗最低達(dá)到了驚人的2.62L，續(xù)航更是突破了2390km大關(guān)，成為新一代電混產(chǎn)品的佼佼者。這一成績不僅彰顯了雷神EM-i在節(jié)能方面的卓越實(shí)力，也為其贏得了市場的廣泛認(rèn)可。目前，該技術(shù)已率先應(yīng)用于吉利銀河星艦7車型上，并有望在未來進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用范圍。
而雷神EM-P電混系統(tǒng)，則主打極致性能。該系統(tǒng)最高支持3電機(jī)四驅(qū)，采用多擋串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，確保了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和毫秒級的動(dòng)力響應(yīng)。這一特點(diǎn)使得雷神EM-P在駕駛體驗(yàn)上更加出色，滿足了用戶對高性能的追求。目前，該技術(shù)已在領(lǐng)克07、領(lǐng)克08等車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并以其成熟的技術(shù)和卓越的性能贏得了消費(fèi)者的青睞。
吉利雷神EM超級電混技術(shù)憑借其高效的發(fā)動(dòng)機(jī)、智能化的管理、豐富的配置、卓越的續(xù)航以及出色的安全性，在電混技術(shù)領(lǐng)域中獨(dú)樹一幟。無論是追求極致省油的EM-i，還是主打高性能的EM-P，都展現(xiàn)了吉利在新能源汽車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新能力。
