近日，日本兩大汽車制造商本田汽車與日產(chǎn)汽車宣布，雙方已正式簽署諒解備忘錄，邁出了合并談判的關(guān)鍵一步。這一合并計劃預(yù)計將在未來兩年內(nèi)逐步推進，目標是到2026年8月，兩家公司將整合為一家全新的控股公司，并在東京證券交易所上市。
根據(jù)備忘錄內(nèi)容，合并后的新控股公司將有望成為全球第三大汽車制造商，營收預(yù)計達到30萬億日元（約合1,914億美元），營業(yè)利潤也將超過3萬億日元。這一合并將顯著提升兩家公司在全球汽車市場的競爭力，特別是在電動汽車和智能駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域。
本田汽車首席執(zhí)行官Mibe Toshihiro在新聞發(fā)布會上表示，面對全球汽車行業(yè)的變革，兩家公司需要更大的規(guī)模和更強的實力來應(yīng)對挑戰(zhàn)。通過合并，雙方將能夠更快地開發(fā)電氣化和軟件集成技術(shù)，從而在全球市場上保持領(lǐng)先地位。他還強調(diào)，全面的業(yè)務(wù)整合將為兩家公司帶來前所未有的優(yōu)勢。
日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官Makoto Uchida也對合并表示了積極態(tài)度。他表示，本田和日產(chǎn)在業(yè)務(wù)整合方面有著廣泛的合作空間，預(yù)計合并后將能夠為更廣泛的客戶群提供更大的價值。他還透露，日產(chǎn)的戰(zhàn)略合作伙伴三菱汽車也將考慮加入合并的可能性。
三菱汽車總裁兼首席執(zhí)行官Takao Kato對此表示歡迎。他認為，本田和日產(chǎn)的合并將加速協(xié)同效應(yīng)的最大化，并為與三菱汽車的合作業(yè)務(wù)帶來高價值。三菱汽車將研究最佳合作形式，以實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)并充分利用每家公司的優(yōu)勢。
在全球汽車市場向電動化和智能化轉(zhuǎn)變的背景下，這三家日本公司都面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。在中國市場，由于國產(chǎn)電動汽車的崛起，外國品牌面臨著巨大的競爭壓力。本田和日產(chǎn)在中國市場不得不削減人員和產(chǎn)量，而三菱汽車則幾乎完全退出了這個全球最大的汽車市場。同時，在北美市場，日產(chǎn)汽車也因油電混合動力汽車銷量的反彈而處于不利地位。
由于在中國和美國的銷售不佳，日產(chǎn)汽車的收入大幅下降，被迫宣布裁員、削減產(chǎn)能，并下調(diào)了年利潤預(yù)期。因此，與本田的合并對日產(chǎn)來說無疑是一個重要的提振機會。通過合并，兩家公司將在電氣化和軟件集成、生產(chǎn)制造系統(tǒng)整合以及運營效率提升等方面實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，從而削減成本、提升盈利能力。
