近期，汽車界傳來了一則震撼人心的消息：本田汽車與日產(chǎn)汽車或?qū)y手步入業(yè)務(wù)整合的新篇章。據(jù)內(nèi)部知情人士透露，這兩家日本汽車巨頭計(jì)劃于12月23日分別召開董事會(huì)，正式宣布啟動(dòng)業(yè)務(wù)合并的談判，并隨后舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)。值得注意的是，日產(chǎn)汽車的長期合作伙伴三菱汽車也被預(yù)期將參與此次重要會(huì)議。
在全球汽車行業(yè)面臨巨大變革的背景下，本田、日產(chǎn)與三菱一直在尋求生存和發(fā)展的新路徑。早在今年3月，本田與日產(chǎn)就已透露出在電氣化和軟件開發(fā)領(lǐng)域開展合作的意向，并隨后在8月將這一合作關(guān)系擴(kuò)展至三菱汽車。三家公司共同致力于探索新的合作模式，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場競爭。
近日，日本共同社的報(bào)道進(jìn)一步揭示了本田與日產(chǎn)之間的合作深度。據(jù)報(bào)道，兩家公司正考慮在對(duì)方的工廠內(nèi)生產(chǎn)汽車，作為深化合作并可能邁向合并的重要一步。本田汽車甚至考慮向日產(chǎn)提供混合動(dòng)力汽車技術(shù)，并共同利用日產(chǎn)在英國的汽車組裝工廠。本田目前在歐洲僅設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車工廠，因此這一合作將對(duì)其在歐洲市場的布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。據(jù)悉，雙方期望在2025年6月前完成整合談判。
然而，對(duì)于這一報(bào)道，日產(chǎn)汽車方面表示拒絕置評(píng)，并強(qiáng)調(diào)報(bào)道中的細(xì)節(jié)并非基于公司官方公告。本田汽車發(fā)言人則指出：“我們與日產(chǎn)、三菱正在共同探討各種合作可能性，但目前尚未做出最終決定?！边@一表態(tài)顯示，盡管合作意向明確，但具體合作形式和細(xì)節(jié)仍在探討之中。
值得注意的是，日產(chǎn)汽車的最大股東——法國汽車制造商雷諾集團(tuán)對(duì)這一潛在合并交易持開放態(tài)度。雷諾集團(tuán)表示，將全面研究這一合并交易可能帶來的各種影響，以確保自身利益的最大化。
若本田與日產(chǎn)的合并交易最終成行，按汽車銷量計(jì)算，新誕生的汽車集團(tuán)將成為全球第三大汽車巨頭，年銷量將達(dá)到驚人的740萬輛，僅次于豐田汽車和大眾汽車集團(tuán)。這一合并無疑將對(duì)全球汽車市場格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，同時(shí)也將為本田、日產(chǎn)和三菱帶來新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
