近日，新能源汽車領(lǐng)域迎來了一則重磅消息，寧德時(shí)代，這個(gè)被譽(yù)為“寧王”的電池巨頭，再次將目光投向了換電市場(chǎng)。早在2022年初，寧德時(shí)代就曾試探性地涉足換電領(lǐng)域，但初次嘗試并未掀起太大波瀾。如今，經(jīng)過兩年多的摸索與調(diào)整，寧德時(shí)代以更加堅(jiān)定的步伐，重新吹響了進(jìn)軍換電市場(chǎng)的號(hào)角。
首次推出換電方案時(shí)，寧德時(shí)代設(shè)定了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電池包作為計(jì)量單位，其容量為26.5千瓦時(shí)，意圖通過不同數(shù)量的電池包組合來滿足多樣化的使用需求。然而，由于標(biāo)準(zhǔn)電池包容量較小，且多塊電池的組合存在設(shè)計(jì)與協(xié)同難題，這一方案并未得到廣泛響應(yīng)。此次，寧德時(shí)代吸取了之前的教訓(xùn)，推出了簡化版的標(biāo)準(zhǔn)化巧克力電池塊，命名為20#和25#換電塊，這一命名方式直觀易懂，借鑒了汽油標(biāo)號(hào)的命名邏輯。
具體而言，20#換電塊提供了42千瓦時(shí)磷酸鐵鋰和52千瓦時(shí)三元鋰兩種版本，續(xù)航里程分別為400公里和500公里；而25#換電塊則擁有56千瓦時(shí)磷酸鐵鋰和70千瓦時(shí)三元鋰兩種版本，續(xù)航里程分別為500公里和600公里。這兩款換電塊均可適配A0級(jí)、A級(jí)和B級(jí)車型，為用戶提供了更多選擇。在價(jià)格方面，寧德時(shí)代也給出了極具競(jìng)爭(zhēng)力的月租價(jià)格，20#磷酸鐵鋰版換電暢行包月租僅需469元，家庭包月租更是低至369元，相比之下，燃油車在相同行駛里程下的油費(fèi)大約在750元左右，使用成本節(jié)省超過50%。
除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，寧德時(shí)代還從生態(tài)布局上著手，計(jì)劃在2025年自建1000座巧克力換電站，并與合作伙伴共建站點(diǎn)達(dá)到1萬個(gè)，長期目標(biāo)更是將換電站規(guī)模擴(kuò)大至3萬個(gè)。這一舉措將極大地提升換電服務(wù)的覆蓋范圍，為用戶帶來更加便捷的使用體驗(yàn)。同時(shí)，寧德時(shí)代憑借其在電池生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，吸引了眾多車企的加盟。在大會(huì)上，寧德時(shí)代宣布已有5家車企共10款車型確定采用其巧克力換電方案，包括長安、廣汽、北汽、上汽、一汽等知名車企，其中上汽更是占據(jù)了半數(shù)席位，這或許預(yù)示著上汽將放棄自建換電站計(jì)劃，轉(zhuǎn)而與寧德時(shí)代合作。
寧德時(shí)代還獲得了京東、中國人保、中國人壽等生態(tài)相關(guān)企業(yè)的支持，換電生態(tài)合作伙伴已增加至近100家。同時(shí)，寧德時(shí)代已與30家企業(yè)簽訂了10.75萬塊電池的訂閱協(xié)議，為換電服務(wù)的推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。寧德時(shí)代在生態(tài)大會(huì)上明確表示，未來所有電池新技術(shù)都將應(yīng)用于巧克力換電車型，這一表態(tài)不僅是對(duì)合作伙伴的承諾，也是對(duì)消費(fèi)者的承諾，彰顯了寧德時(shí)代在換電領(lǐng)域的決心與信心。
