仔細(xì)觀察每個(gè)月的銷(xiāo)量表我們便能很容易的發(fā)現(xiàn)，支持比亞迪銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)的核心還是在于10萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，在該領(lǐng)域，比亞迪推出了大量的爆款車(chē)型，比如說(shuō)秦L和元PLUS等等。眼看比亞迪吃香的喝辣的，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然是眼饞，而如今奇瑞亦是有了針對(duì)性的動(dòng)作。
接下來(lái)我們將選取限時(shí)優(yōu)惠售價(jià)13.99萬(wàn)元的風(fēng)云A8L頂配版本，與指導(dǎo)價(jià)格為13.98萬(wàn)元的秦L頂配版本進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析，看看兩車(chē)在價(jià)格差距不大的前提下，哪一個(gè)性?xún)r(jià)比更高一些？
外觀設(shè)計(jì)
風(fēng)云A8L整車(chē)采用品牌全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部位設(shè)置云鱗格柵，多邊形中網(wǎng)內(nèi)以蜂窩狀元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合上兩側(cè)尺寸可觀的進(jìn)氣口，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)該車(chē)還于中網(wǎng)兩側(cè)設(shè)置了狹長(zhǎng)的前大燈組，燈光方面應(yīng)用全LED光源，同時(shí)提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈等功能。
秦L采用新國(guó)潮龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，前臉設(shè)置了大尺寸的扁平化進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式鍍鉻元素點(diǎn)綴，視覺(jué)效果更時(shí)尚。該車(chē)的前大燈組同樣造型狹長(zhǎng)，并且與上挑的可發(fā)光龍須高度融合，一體化的設(shè)計(jì)讓整個(gè)前臉顯得更加立體。
車(chē)身尺寸方面，風(fēng)云A8L長(zhǎng)寬高分別為4790×1843×1487 mm，軸距2790mm。該款車(chē)型采用溜背式造型設(shè)計(jì)，車(chē)側(cè)線條干凈利落。同時(shí)在車(chē)窗周?chē)约暗撞總?cè)裙部位加入了銀色飾條裝飾，搭配密輻式銀色輪圈，一定程度上提升了整車(chē)的質(zhì)感。
秦L長(zhǎng)寬高則分別為4830×1900×1495mm，軸距2790mm，三圍數(shù)據(jù)略有領(lǐng)先。該車(chē)的車(chē)身造型要更加修長(zhǎng)一些，平直的腰線從前翼子板處貫穿至后尾門(mén)部分，車(chē)門(mén)下方有著內(nèi)凹式的筋線，營(yíng)造出了立體切割的效果。
風(fēng)云A8L的尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，流暢的車(chē)頂線條滑落至尾部后，于后備箱蓋末端有著微微的翹起，其下方則匹配時(shí)下流行的貫穿式尾燈組。同時(shí)后包圍區(qū)域設(shè)置黑色擴(kuò)散器，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
秦L車(chē)尾部分采用了后肩環(huán)繞設(shè)計(jì)，看起來(lái)具有一絲寬體的效果，該車(chē)同樣運(yùn)用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，主燈組區(qū)域加入了靈感來(lái)自于中國(guó)節(jié)的環(huán)繞式燈帶，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度極高。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
風(fēng)云A8L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣走的是簡(jiǎn)約路線，車(chē)內(nèi)線條平直而舒展，同時(shí)加入銀色飾條等元素裝飾，設(shè)計(jì)感以及質(zhì)感兼顧。該車(chē)在中控臺(tái)上方設(shè)置有10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸中控顯示屏。車(chē)機(jī)內(nèi)置Lion5.0系統(tǒng)，提供有最新版高德導(dǎo)航，可支持紅綠燈讀秒和綠波通行等等，此外該車(chē)還提供有手機(jī)互聯(lián)映射，應(yīng)用商店，OTA升級(jí)，4G網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，車(chē)載KTV等功能。
秦L內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，居家風(fēng)格濃烈，車(chē)內(nèi)觸手可及的區(qū)域大多由軟性皮質(zhì)包裹，觸感良好，而且很顯檔次感。新車(chē)中控臺(tái)上設(shè)置有內(nèi)嵌式8.8英寸中控液晶儀表盤(pán)以及15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控顯示屏。車(chē)機(jī)使用的是最新的DiLink系統(tǒng)，觸屏控制絲滑流暢，功能方面相比風(fēng)云A8L多出了語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別等。
風(fēng)云A8L車(chē)內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。該車(chē)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，同時(shí)填充物頗為厚實(shí)，乘坐感受足夠舒適。
秦L車(chē)內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能配置也與風(fēng)云A8L相同。該車(chē)前排座椅造型設(shè)計(jì)寬大，表面所用于包裹的皮質(zhì)面料觸感柔軟，可給予用戶(hù)良好的乘坐感受。
風(fēng)云A8L后排座椅的材質(zhì)運(yùn)用與前排相同，在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，身高1.8米的體驗(yàn)者在后排可獲得一拳的頭部空間，腿部空間則為兩拳左右，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。
秦L后排兩側(cè)后排座椅兩側(cè)坐墊較長(zhǎng)，可給予用戶(hù)良好的腿部承托，中央部位帶有可翻折扶手，其長(zhǎng)度設(shè)計(jì)合理，手部搭在上面的感覺(jué)足夠自然。此外該車(chē)后排座椅支持比例放倒，對(duì)比只支持整體放倒的風(fēng)云A8L，靈活性要更好一些。
動(dòng)力系統(tǒng)
風(fēng)云A8L搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率115千瓦，電動(dòng)機(jī)輸出功率150千瓦，系統(tǒng)綜合最大輸出功率265千瓦，綜合扭矩530牛米。該車(chē)搭載容量為18.67千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程145公里，綜合續(xù)航里程超2100公里。
秦L搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率74千瓦，電動(dòng)機(jī)輸出功率最大輸出功率160千瓦，性能表現(xiàn)稍遜一籌。該車(chē)匹配容量為15.87千瓦時(shí)的刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程120公里，綜合續(xù)航里程同樣超2100公里。
車(chē)叔總結(jié)
總的來(lái)看，風(fēng)云A8L這一市場(chǎng)新人確實(shí)有著自己的獨(dú)到之處，但是在面對(duì)強(qiáng)敵宋L時(shí)略有遜色。其中后者在車(chē)身尺寸，內(nèi)部空間，空間靈活度和功能配置水平等方面均更為強(qiáng)勢(shì)。不過(guò)風(fēng)云A8L在動(dòng)力性能及純電續(xù)航等方面扳回了一城。總而言之，兩款車(chē)型各有優(yōu)點(diǎn)，但是就日常家用而言，個(gè)人還是更加推薦秦L。
