近日，國內(nèi)新能源汽車品牌阿維塔宣布成功完成C輪融資，融資總額超過110億元人民幣。這一消息標(biāo)志著阿維塔正式邁入快速發(fā)展階段，并為公司未來的上市計劃奠定了堅實基礎(chǔ)。
阿維塔總裁陳卓在融資完成后發(fā)表聲明，表示公司已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備上市工作，并計劃在2026年實現(xiàn)IPO。據(jù)長安汽車發(fā)布的公告顯示，阿維塔通過上海聯(lián)交所公開掛牌方式引入了多家投資者，目前投資方已基本確定。
本次C輪融資由13家投資方共同參與，其中長安汽車增資45.51億元，成為最大出資方。南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司增資4億元，重慶安渝私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)增資28億元，交銀金融資產(chǎn)投資有限公司增資7億元，其他新進(jìn)股東合計增資26.5億元。融資完成后，長安汽車的持股比例保持不變，仍為40.99%，顯示出其對阿維塔未來發(fā)展的堅定信心。
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，阿維塔此次的融資額創(chuàng)下了新能源汽車行業(yè)的最高紀(jì)錄。長安汽車在公告中強(qiáng)調(diào)，阿維塔是長安汽車品牌向上戰(zhàn)略的重要承載，也是長安汽車向智能科技轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。
然而，阿維塔在快速發(fā)展的同時，也面臨著不小的財務(wù)壓力。根據(jù)最新財報顯示，截至今年6月30日，阿維塔的資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)94.46%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。阿維塔目前仍處于持續(xù)虧損狀態(tài)，自2022年至2024年上半年，累計虧損金額已達(dá)71.03億元。為了緩解財務(wù)壓力，阿維塔不得不尋求更多的資金支持，而C輪融資的成功無疑為其未來的發(fā)展注入了新的活力。
在車型方面，阿維塔自2021年以來陸續(xù)推出了多款都市豪華SUV車型，包括阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07和阿維塔06等。然而，盡管在車型和配置上保持獨特性，阿維塔的市場銷量卻并未達(dá)到預(yù)期。為了改變這一局面，阿維塔開始調(diào)整銷售策略，從最初的純電路線轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸姾驮龀誊囆屯瑫r推進(jìn)，并降低了整車價格，以吸引更多消費者。
今年9月底，阿維塔推出了品牌首款增程純電雙動力車型——阿維塔07，該車型迅速成為阿維塔銷量的主力擔(dān)當(dāng)。隨后，在11月初，阿維塔12也迎來了雙動力版本的正式上市，新車共推出6款車型，官方售價26.99萬元起。這兩款車型的推出，不僅豐富了阿維塔的產(chǎn)品線，也為其銷量的提升注入了新的動力。
除了在國內(nèi)市場發(fā)力外，阿維塔還積極布局海外市場。據(jù)長安汽車透露，阿維塔目前已在東盟、中東非、拉美等市場展開布局，渠道觸點已簽約55家，覆蓋25個國家和地區(qū)。未來，阿維塔將繼續(xù)開拓海外版圖，進(jìn)一步提升品牌在國際市場的影響力。
值得注意的是，阿維塔此次獲得的增資將主要用于支付華為子公司深圳引望智能技術(shù)有限公司10%的股權(quán)款。根據(jù)計劃，阿維塔將于2025年上半年完成對引望的全部投資款項交割。這一合作不僅將加強(qiáng)阿維塔在智能化技術(shù)方面的實力，也將為其未來的發(fā)展提供更多可能性。
