近日，有消息傳出，富士康正積極接觸日產(chǎn)汽車，意在獲取其控股權(quán)。這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
作為全球知名的電子產(chǎn)品制造商，富士康于2019年宣布涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域，并在隨后的幾年里進(jìn)行了大量的投資。如今，它似乎將目光轉(zhuǎn)向了日產(chǎn)汽車。據(jù)悉，富士康的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)首席戰(zhàn)略官關(guān)潤(rùn)，同時(shí)也是前日產(chǎn)汽車高管，一直在嘗試收購(gòu)日產(chǎn)汽車的股份。盡管他獲得了富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉的授權(quán)，并與日產(chǎn)進(jìn)行了多次洽談，但并未得到日產(chǎn)的積極回應(yīng)。
關(guān)潤(rùn)并未因此放棄，而是將目光投向了雷諾集團(tuán)和一家法國(guó)信托公司所持有的日產(chǎn)汽車股份。據(jù)稱，他計(jì)劃在巴黎與雷諾集團(tuán)的首席執(zhí)行官Luca de Meo會(huì)面，討論股份轉(zhuǎn)讓的可能性。這一消息讓日產(chǎn)汽車感到了壓力，他們開(kāi)始秘密制定對(duì)策，以防被富士康成功收購(gòu)。
與此同時(shí)，本田汽車也對(duì)富士康的舉動(dòng)表示擔(dān)憂。本田與日產(chǎn)在今年8月建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，他們擔(dān)心富士康的介入會(huì)破壞這一關(guān)系。本田的相關(guān)人士甚至警告稱，如果日產(chǎn)與富士康合作，他們將考慮終止與日產(chǎn)的合作。
受到富士康收購(gòu)計(jì)劃的影響，本田汽車加速推進(jìn)了與日產(chǎn)汽車的合并洽談。然而，關(guān)潤(rùn)仍在與雷諾進(jìn)行會(huì)談，試圖說(shuō)服其釋放所持有的日產(chǎn)汽車股份。
面對(duì)這一連串的變故，日產(chǎn)汽車選擇保持沉默，其發(fā)言人拒絕對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。富士康的代表也同樣未予置評(píng)。
據(jù)汽車行業(yè)知情人士透露，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在下周一（12月23日）召開(kāi)董事會(huì)，討論是否批準(zhǔn)與本田汽車合并的諒解備忘錄。這一決策將對(duì)富士康的收購(gòu)計(jì)劃產(chǎn)生重大影響。
本田汽車的執(zhí)行副總裁Shinji Aoyama表示，他們正在考慮多個(gè)方案，其中包括與日產(chǎn)汽車進(jìn)行資本合作或共同成立一家控股公司，以整合雙方的業(yè)務(wù)。如果本田與日產(chǎn)成功合并，日本汽車行業(yè)將形成兩大陣營(yíng)：一方是由本田、日產(chǎn)和三菱組成的聯(lián)盟，另一方則是由豐田及其入股的多家車企組成的聯(lián)盟。
對(duì)于富士康而言，如果能夠成功入股日產(chǎn)汽車，將為其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)更大的份額提供有力支持。畢竟，日產(chǎn)汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和全球銷售網(wǎng)絡(luò)。然而，對(duì)于日產(chǎn)汽車來(lái)說(shuō)，富士康的加入可能會(huì)引發(fā)更為激烈的重組。今年11月，日產(chǎn)已經(jīng)宣布了一項(xiàng)重組計(jì)劃，計(jì)劃在全球范圍內(nèi)裁減9000名員工，并將全球產(chǎn)能削減20%。
