福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利近日宣布，公司即將推出一款電動(dòng)皮卡，意在與中國競爭對(duì)手一較高下，特別是在成本控制方面力求達(dá)到相近水平。然而，這款備受矚目的車型預(yù)計(jì)要到三年后才能真正面世。
法利對(duì)福特正在開發(fā)的全新平臺(tái)贊賞有加，并透露該平臺(tái)將廣泛應(yīng)用于未來的多款電動(dòng)汽車。他樂觀地表示，隨著新平臺(tái)的啟用，密歇根州將從2026年起生產(chǎn)LFP電池，前景看好。但與此同時(shí)，也有業(yè)內(nèi)人士對(duì)這款電動(dòng)皮卡的上市時(shí)間表達(dá)了擔(dān)憂。福特在電動(dòng)汽車領(lǐng)域曾多次調(diào)整戰(zhàn)略，包括取消某款電動(dòng)SUV計(jì)劃，并增加了混合動(dòng)力車型的多樣性。
據(jù)透露，這款被命名為“T3項(xiàng)目”的中型電動(dòng)皮卡預(yù)計(jì)將在2027年底正式上市，但具體細(xì)節(jié)尚未公布。福特計(jì)劃在美國田納西州的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，而其主要競爭對(duì)手比亞迪則正在考慮在墨西哥建立生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)15萬輛。
值得注意的是，比亞迪已于今年5月在墨西哥發(fā)布了其首款新能源皮卡車型SHARK。這款車搭載了與方程豹相同的DM-O混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)以電驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)和電混系統(tǒng)均采用縱置布局。SHARK皮卡計(jì)劃于明年初在全球市場推廣，預(yù)計(jì)售價(jià)約為5.5萬美元，這一價(jià)格區(qū)間與福特Ranger和豐田Highlux等車型形成直接競爭。
面對(duì)比亞迪等強(qiáng)勁對(duì)手，福特顯然需要打造更具競爭力的電動(dòng)皮卡產(chǎn)品。然而，若“T3項(xiàng)目”的上市時(shí)間推遲三年以上，其在市場上的競爭力將大打折扣。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，加快新品上市速度，成為福特汽車當(dāng)前面臨的一大挑戰(zhàn)。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但福特汽車并未放棄在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局。法利表示，公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場競爭。同時(shí)，福特也將加強(qiáng)與全球合作伙伴的溝通與合作，共同探索電動(dòng)汽車市場的未來發(fā)展。
隨著全球汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型加速，電動(dòng)汽車市場已成為各大車企競相追逐的焦點(diǎn)。對(duì)于福特汽車而言，如何在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得突破，不僅關(guān)系到公司的未來發(fā)展，也將對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
