在近日公布的市場(chǎng)數(shù)據(jù)中，鴻蒙智行宣布其合作車型問界M7今年的市場(chǎng)表現(xiàn)令人矚目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至數(shù)據(jù)發(fā)布之時(shí)，問界M7已累計(jì)交付超過19萬臺(tái)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新興汽車品牌銷量榜首。隨著年終的臨近，這款車型正全力沖刺20萬臺(tái)的交付大關(guān)。
作為華為與賽力斯攜手打造的AITO問界品牌的第二款力作，問界M7于2022年7月首次亮相市場(chǎng)，推出了三款配置車型，價(jià)格區(qū)間為31.98萬元至37.98萬元。然而，初上市時(shí)，由于其相對(duì)較高的定價(jià)以及產(chǎn)品基礎(chǔ)的一些局限，加之未配備華為的高階智能駕駛系統(tǒng)，2022款車型在后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)中略顯疲態(tài)，甚至一度導(dǎo)致問界品牌在去年上半年銷量陷入低谷。
轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在去年9月底，全新問界M7的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)不僅彌補(bǔ)了舊款車型的不足，更在價(jià)格上實(shí)現(xiàn)了大幅下調(diào)，起售價(jià)僅為24.98萬元。這一變化迅速激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買熱情，新車上市首月即收獲超過6萬臺(tái)的大定訂單，50天內(nèi)突破8萬臺(tái)，64天達(dá)到9萬臺(tái)，短短四個(gè)月內(nèi)累計(jì)交付超過13萬臺(tái)，成為鴻蒙智行業(yè)績(jī)回升的重要推手。
今年5月底，問界M7系列再添新成員——M7 Ultra正式上市。盡管價(jià)格相較于2023款車型有所提升，但全系標(biāo)配了華為的高階智能駕駛系統(tǒng)，并在底盤、座椅等多個(gè)方面進(jìn)行了顯著升級(jí)，給人以接近更高級(jí)別車型M9的體驗(yàn)。M7 Ultra的市場(chǎng)反響同樣熱烈，上市僅50天便實(shí)現(xiàn)交付超過3萬輛的佳績(jī)，刷新了理想L6保持的64天交付超3萬輛的記錄，成為新勢(shì)力品牌中最快達(dá)到這一里程碑的車型。
為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，滿足更多消費(fèi)者的需求，今年8月底，問界M7 Pro版正式上市。與Ultra版相比，Pro版取消了激光雷達(dá)配置，轉(zhuǎn)而采用了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，并全系配備了華為的視覺智駕方案。其他方面的升級(jí)則與Ultra版保持一致，而價(jià)格則下調(diào)了4萬元，起售價(jià)重回24.98萬元。這一性價(jià)比極高的選擇同樣吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注和購(gòu)買。
