隨著年終購車熱潮的到來，國內(nèi)汽車市場迎來了新一輪的價格競爭。豪華汽車品牌紛紛推出大幅度優(yōu)惠，疊加以舊換新的政策，使得購買豪華C級轎車的門檻顯著降低。然而，面對傳統(tǒng)56E（奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L）的統(tǒng)治地位逐漸松動，以及消費(fèi)者對個性化車型的需求日益增長，消費(fèi)者在選擇時顯得尤為糾結(jié)。
在今年的央視《中國汽車風(fēng)云盛典》上，一款車型憑借出色的操控性能脫穎而出，它就是上汽奧迪A7L。自上市以來，上汽奧迪A7L以黑馬之姿，銷量逐月攀升。為了更直觀地了解這款車的實(shí)力，我們不妨將其與熱門車型寶馬5系進(jìn)行對比。
在外觀設(shè)計(jì)上，兩款車型都展現(xiàn)了各自品牌的經(jīng)典元素。寶馬5系憑借長軸距設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出近似轎跑車的風(fēng)格，前臉的雙腎格柵和LED天使眼大燈更是經(jīng)典中的經(jīng)典。而上汽奧迪A7L則采用了更加寬體低趴的車身設(shè)計(jì)，搭配德國全進(jìn)口的高清矩陣式LED大燈和智能激光大燈，不僅視覺效果出眾，還具備更遠(yuǎn)的照射距離和動態(tài)輔助照明功能。上汽奧迪A7L還采用了經(jīng)典的無框電吸門設(shè)計(jì)，這在同級別車型中實(shí)屬罕見。
動力方面，寶馬5系搭載了最新一代的直列四缸發(fā)動機(jī)，高低功率版本均有配備，輔以48V輕混技術(shù)。而上汽奧迪A7L則在中低配車型上標(biāo)配了45 TFSI和12V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到180kW，峰值扭矩370N·m。高配版本更是配備了與保時捷共同開發(fā)的3.0TFSI V6和48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率高達(dá)250kW，最大扭矩500N·m，百公里加速僅需5.6秒。在底盤方面，上汽奧迪A7L前后懸都采用了五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，高配版本還配備了主動式空氣懸架和DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控性能更為出色。
在品質(zhì)和安全性方面，兩款車型都展現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。寶馬5系在上市前經(jīng)過了嚴(yán)格的道路測試，驗(yàn)證了整車的耐久性能、動態(tài)性能以及各系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。而上汽奧迪A7L則采用了大量歐洲原裝進(jìn)口的組件，品質(zhì)有保障。在安全測試中，上汽奧迪A7L也取得了優(yōu)異的成績，高強(qiáng)度鋼車身比例達(dá)到91%，全鋁車身構(gòu)架占比75%以上，在中國保險汽車安全指數(shù)測評中獲得了多項(xiàng)優(yōu)秀評定。
對于消費(fèi)者而言，選擇一款豪華C級轎車不僅要看外觀和動力，更要看重其品質(zhì)和安全性。上汽奧迪A7L和寶馬5系都是市場上的熱門選擇，但上汽奧迪A7L在價格更為親民的同時，還提供了越級的操控體驗(yàn)和個性化的設(shè)計(jì)。如果你正在尋找一款既豪華又有個性的C級轎車，那么上汽奧迪A7L無疑是一個值得考慮的選擇。
