在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，奇瑞汽車(chē)以一種獨(dú)特的方式尋求突破，即通過(guò)借鑒行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先品牌的成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)打造自己的新產(chǎn)品。這一策略在奇瑞風(fēng)云A8L的推出上得到了充分體現(xiàn)。
奇瑞，這個(gè)常被視作汽車(chē)界“理工男”的品牌，在新車(chē)型的設(shè)計(jì)上大膽模仿了比亞迪的風(fēng)格。12月17日上市的風(fēng)云A8L插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，不僅在命名上讓人聯(lián)想到比亞迪的秦L系列，其外觀設(shè)計(jì)和配置更是與比亞迪秦L有著驚人的相似之處?？梢哉f(shuō)，風(fēng)云A8L是奇瑞對(duì)比亞迪成功經(jīng)驗(yàn)的深度學(xué)習(xí)和應(yīng)用。
盡管風(fēng)云A8L在名稱(chēng)上加入了“L”后綴，意在傳達(dá)更大的空間和更高級(jí)的定位，但實(shí)際上它的車(chē)身尺寸與風(fēng)云A8完全相同。風(fēng)云A8L更像是一款增配降價(jià)的風(fēng)云A8，其“L”更多是在對(duì)標(biāo)比亞迪秦L，售價(jià)也因此定為9.98萬(wàn)元起，與秦L保持一致。這一價(jià)格策略無(wú)疑是對(duì)消費(fèi)者心理的精準(zhǔn)把握。
從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾布局，風(fēng)云A8L都透露出比亞迪秦L的影子。如果不仔細(xì)觀察車(chē)標(biāo)，很難分辨出這是奇瑞還是比亞迪的產(chǎn)品。然而，在細(xì)節(jié)上，風(fēng)云A8L還是展現(xiàn)了自己的特色，如懸浮式大屏和懷擋設(shè)計(jì)等，這些改變不僅提升了內(nèi)飾的科技感，也賦予了車(chē)輛更多的儲(chǔ)物空間。
在動(dòng)力方面，風(fēng)云A8L選擇了與秦L相似的動(dòng)力組合——1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+9.5度電池，這一選擇使得價(jià)格能夠下探至9.98萬(wàn)元起。與風(fēng)云A8的1.5T+18.3度電池相比，雖然動(dòng)力略有下降，但更低的售價(jià)和更豐富的配置使得A8L更具競(jìng)爭(zhēng)力。全系標(biāo)配的上坡輔助、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航等實(shí)用配置，以及懸浮大屏和OTA升級(jí)等科技感配置，都是風(fēng)云A8所不具備的。
從市場(chǎng)反饋來(lái)看，風(fēng)云A8L的上市無(wú)疑給奇瑞帶來(lái)了新的活力。先前上市的風(fēng)云A8由于性價(jià)比不高，銷(xiāo)量遠(yuǎn)不及比亞迪秦L。而風(fēng)云A8L通過(guò)借鑒比亞迪的成功經(jīng)驗(yàn)，不僅在設(shè)計(jì)和配置上有所提升，還在價(jià)格上給出了足夠的誠(chéng)意。這一策略有望幫助奇瑞縮小與比亞迪在銷(xiāo)量上的差距，并為奇瑞品牌打開(kāi)年輕用戶市場(chǎng)的大門(mén)。
