在安徽馬鞍山，一場(chǎng)聚焦于醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)的盛會(huì)——“醇?xì)潆妱?dòng) 開創(chuàng)未來”2025醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)伙伴大會(huì)圓滿落幕。此次大會(huì)標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)專注于醇?xì)潆妱?dòng)領(lǐng)域的合作伙伴交流平臺(tái)正式誕生。
吉利遠(yuǎn)程在此次大會(huì)上大放異彩，推出了一套專為非道路和船舶電力領(lǐng)域定制的醇?xì)潆妱?dòng)解決方案。該方案不僅適用于道路車輛，還涵蓋了礦機(jī)、工程機(jī)械、船舶以及發(fā)電機(jī)組等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的廣泛布局和深厚實(shí)力。
該解決方案的核心在于全新一代260kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)本體的最高熱效率高達(dá)50.3%，遠(yuǎn)超當(dāng)前行業(yè)主流的燃?xì)鈾C(jī)41%的熱效率。醇電轉(zhuǎn)化率也達(dá)到了2.2kWh/L，度電成本僅為0.85元/kWh，與充電成本不相上下。該系統(tǒng)在瞬態(tài)切換過程中表現(xiàn)出色，整車NVH水平達(dá)到了純電重卡的標(biāo)準(zhǔn)。
260kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)是全國(guó)首個(gè)獲得工信部和環(huán)保部雙認(rèn)證的類氫超稀薄分層燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。遠(yuǎn)程星瀚H牽引車作為首款搭載該動(dòng)力系統(tǒng)的車型，已經(jīng)正式發(fā)布。
為了滿足不同場(chǎng)景的需求，吉利遠(yuǎn)程還提供了420kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于遠(yuǎn)程首創(chuàng)的類氫超稀薄均質(zhì)燃燒構(gòu)型，搭載了全球領(lǐng)先的超短尺寸軸向磁通電機(jī)，尺寸縮短了775mm，使得在8%的極限坡度下，車速能夠提升50%。這一特性使其在礦山重載新能源化場(chǎng)景中具有顯著優(yōu)勢(shì)。
結(jié)合碳化硅控制器和集成熱管理系統(tǒng)，420kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)成功將整車能耗降低了15%以上，實(shí)現(xiàn)了49t標(biāo)載法規(guī)循環(huán)綜合能耗低于1.2kWh/km。這意味著單公里燃料費(fèi)用不高于1元/km，大幅降低了客戶的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。在中長(zhǎng)途及長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景中，該系統(tǒng)相比燃油車可節(jié)省40%的燃料費(fèi)用，相比燃?xì)廛噭t可節(jié)省25%。
截至目前，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從1.8L到15L醇?xì)鋭?dòng)力排量的全覆蓋，以及60到420kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)的全面布局。在道路運(yùn)輸領(lǐng)域，170kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力結(jié)合不同電量的高倍率電池，可應(yīng)用于商品混凝土運(yùn)輸、城建渣土、公路運(yùn)輸自卸車等多種場(chǎng)景。一次補(bǔ)能可實(shí)現(xiàn)續(xù)航超過600km，每公里燃料成本較燃油車降低40%-50%。在五年運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)，客戶可增收超過20萬(wàn)元，同時(shí)享受與純電車輛相當(dāng)?shù)膯喂镔M(fèi)用，但續(xù)航能力卻提升至三倍。
