近期，小米汽車SU7 Pro的續(xù)航性能引發(fā)了廣泛關(guān)注。雷軍通過社交媒體分享了一則汽車博主所做的冬季城市續(xù)航測試結(jié)果，顯示SU7 Pro從滿電狀態(tài)到需要推車，總共行駛了729公里，綜合電耗為13.2kWh。這一數(shù)據(jù)是否超乎了許多人的預(yù)料？
不僅如此，根據(jù)2024年汽車之家進(jìn)行的新能源車型超測，小米SU7（具體為2024款 800km四驅(qū)超長續(xù)航高階智駕Max版）在雙溫區(qū)測試中同樣展現(xiàn)出了卓越的表現(xiàn)。無論是低溫區(qū)還是寒冷區(qū)，該車型在續(xù)航、能耗以及充電性能上都表現(xiàn)優(yōu)異。值得注意的是，參與測試的車輛配備了19英寸低風(fēng)阻輪圈，因此續(xù)航里程達(dá)到了810公里。
深入探究發(fā)現(xiàn)，小米SU7 Pro搭載的是寧德時代的神行電池，電池容量高達(dá)94.3kWh，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程可達(dá)830公里。與入門版相比，Pro版本多了20.7kWh的電量，續(xù)航里程也相應(yīng)增加了130公里。盡管市場上已有不少轎車配備了100kWh的電池，但在實(shí)際高速行駛中能達(dá)到700公里以上續(xù)航的車型卻并不多見。
小米SU7 Pro還配備了小米Pilot MAX高階智駕功能，并搭載了激光雷達(dá)，這使其成為小米汽車系列中智駕功能最為強(qiáng)大的版本之一。該智駕系統(tǒng)與頂配SU7 Max采用的是相同的方案，旨在為用戶提供頂級的安全性和便利性。
此次續(xù)航測試進(jìn)一步驗(yàn)證了小米SU7 Pro在冬季條件下的可靠性。對于那些一直擔(dān)心電動車冬季續(xù)航會大打折扣的消費(fèi)者來說，小米SU7 Pro的表現(xiàn)無疑為他們打了一劑強(qiáng)心針。
