在北京這座繁華都市的見證下，iCAR品牌旗下的全新力作V23正式迎來了它的市場亮相與交付時刻。作為iCAR品牌升級的重要一環(huán)，V23不僅在設計語言上獨樹一幟，更在駕駛樂趣與智能科技的融合上實現(xiàn)了全面革新，其官方指導價覆蓋了9.98萬元至13.98萬元的廣闊區(qū)間，以滿足不同消費者的需求。
奇瑞控股集團的領航者尹同躍在發(fā)布會現(xiàn)場激情洋溢地表示：“在這個全新的時代，我們需要新的經(jīng)典。iCAR，正以創(chuàng)新的思維、先進的技術(shù)和充滿活力的團隊，打造出如V23這般的新經(jīng)典車型。我們的目標是將V23推向全球，讓它成為全世界年輕人心中的夢想之車?！?/p>
自V23首次亮相以來，其獨特的設計便吸引了無數(shù)目光。在中國新能源汽車市場日益同質(zhì)化的背景下，iCAR首席產(chǎn)品官蘇峻博士帶領的設計團隊，以設計為突破口，結(jié)合品類創(chuàng)新，為新能源汽車市場帶來了一股全新的風潮。V23的設計不僅致敬了經(jīng)典，更巧妙地融入了現(xiàn)代新能源設計的元素，打造出了一種既復古又科技的獨特美感。
V23的車身線條方正硬朗，尺寸方面，長4220mm、寬1915mm、高1845mm，接近1:1的高寬比與21吋大輪轂的搭配，賦予了整車強烈的視覺沖擊力。圓形大燈、固定式側(cè)踏板、C柱盲窗等經(jīng)典越野元素的加入，與現(xiàn)代科技的外露式四角透明毫米波雷達罩、立體懸浮式“小書包”、樂高模塊剎車尾燈等設計相得益彰，使得V23在視覺上既復古又不失科技感。
內(nèi)飾方面，V23同樣展現(xiàn)出了“數(shù)字智能+機械主義”的設計理念。座艙內(nèi)大面積采用皮革材質(zhì)軟包，提供了黑、白、綠三種配色主題，滿足了消費者的個性化需求。中控大屏幕下方保留了實體旋鈕和按鍵，造型精致且操作便捷，既提升了盲操的便利性，又為整車增添了幾分機械美感。
在駕駛體驗上，V23同樣帶來了驚喜。同級唯一的后五連桿式獨立懸架，使得V23在操控上更為靈敏，加速穩(wěn)定，顛簸處理得恰到好處。四輪推向四角的布局以及大容量CTP電池包的巧妙集成，使得V23的質(zhì)心位于車身中間底部，過彎時軌跡清晰，重心穩(wěn)定，貼地感強烈。配合P-EPS電動助力轉(zhuǎn)向的精準指向性和國際知名團隊精心調(diào)校的底盤，V23呈現(xiàn)出了前所未有的“方盒子×鋼炮”駕控風格。
動力方面，V23四驅(qū)車型搭載了155千瓦的雙電機，一體式線控制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色，支持舒適剎停，有效抑制了制動點頭現(xiàn)象。續(xù)航方面，V23提供了三種容量的電池組供消費者選擇，其中四驅(qū)版搭載了同級最大的81.76kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程高達501km，輕松滿足一周“5+2”工作日通勤和節(jié)假日遠郊自駕的續(xù)航需求。V23還提供了5+X種駕駛模式以及輪邊限滑、43°接近角、41°離去角和600mm的涉水深度等配置，輕松應對各種復雜路況。
V23還具備3.3kW的外放電功能，為露營等戶外活動提供了電力支持，增添了更多戶外探險的樂趣和實用性。車內(nèi)空間方面，V23四輪四角的布局使得車內(nèi)“得房率”高達67%。前排“船長椅”寬大舒適，視野開闊；后排座椅后移設計使得空間堪比中型SUV，兩座布局輕松容納三人。智能科技方面，V23搭載了驍龍8155座艙芯片，配備了15.4英寸2.5K高清觸控屏，界面精致，交互流暢。車機娛樂系統(tǒng)支持Switch連接及蘋果無線CarPlay功能，帶來了極致的影音享受和豐富的交互體驗。智能駕駛輔助方面，V23采用了視覺融合技術(shù)路線，支持L2+級別23項智能駕駛輔助功能，為駕駛者提供了全方位的安全與便利。
