蔚來汽車近日在其技術(shù)發(fā)布會(huì)上，隆重介紹了其旗艦車型ET9所采用的全新數(shù)字架構(gòu)。這一創(chuàng)新架構(gòu)被視為整車智能化的基石，將深刻影響車輛智能化發(fā)展的速度和潛力。
據(jù)蔚來介紹，整車的研發(fā)被劃分為機(jī)械架構(gòu)與數(shù)字架構(gòu)兩大核心部分。機(jī)械架構(gòu)涵蓋了底盤、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及各類執(zhí)行器硬件，而數(shù)字架構(gòu)則包括了計(jì)算平臺(tái)、傳感器、通信系統(tǒng)、電源管理、軟件工具鏈以及云端數(shù)據(jù)處理等關(guān)鍵元素。這一數(shù)字架構(gòu)采用分層解耦的設(shè)計(jì)，能夠確保智能硬件、操作系統(tǒng)、算法及應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)獨(dú)立且高效的迭代。
ET9的數(shù)字架構(gòu)在設(shè)計(jì)上追求極致性能，包括強(qiáng)大的計(jì)算能力、高帶寬、低延遲、高可靠性以及優(yōu)化的能源管理。該架構(gòu)由六大核心組件構(gòu)成：中央計(jì)算平臺(tái)作為“大腦”，負(fù)責(zé)處理復(fù)雜任務(wù)；前后區(qū)域控制器則作為“小腦與脊髓”，高效管理傳感器和執(zhí)行器；高速冗余通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，確保信息流暢；雙冗余低壓電源系統(tǒng)如同“血液循環(huán)”，保障電力供應(yīng)；超感系統(tǒng)作為“感知器官”，提供全方位感知能力；而整車全域操作系統(tǒng)則被視為ET9的“靈魂和思想”，統(tǒng)管全局。
在硬件方面，ET9的中央計(jì)算平臺(tái)搭載了高性能芯片，為智能駕駛和娛樂系統(tǒng)提供強(qiáng)大支持。與傳統(tǒng)功能域控制器不同，ET9僅配備了前后區(qū)域控制器，通過高效掛載全車傳感器和執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛原子能力的快速調(diào)用，為中央計(jì)算平臺(tái)提供了穩(wěn)定可靠的硬件接口。這種高集成化的設(shè)計(jì)不僅減少了ECU數(shù)量和線束用量，還提升了車型部署的靈活性和速度。
在通信方面，ET9采用了高性能以太環(huán)網(wǎng)技術(shù)，將以太網(wǎng)的應(yīng)用范圍從娛樂系統(tǒng)擴(kuò)展到全車控制，包括線控底盤。這一創(chuàng)新技術(shù)顯著提升了車輛通信的效率和可靠性。
在電源管理方面，ET9采用了獨(dú)立雙路冗余供電系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有用電負(fù)載的電子控制。通過百路Efuse電子保險(xiǎn)絲，ET9能夠精確控制每一個(gè)用電設(shè)備，實(shí)現(xiàn)能耗的最大化精準(zhǔn)管理。同時(shí)，在大功率負(fù)載上，ET9支持48V供電，進(jìn)一步提升了能源利用效率。
在感知能力方面，ET9搭載了包括超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)、雙側(cè)廣角激光雷達(dá)和4D成像雷達(dá)在內(nèi)的31個(gè)高性能感知硬件系統(tǒng)，最大感知范圍超過40萬平方米，每秒產(chǎn)生數(shù)據(jù)量高達(dá)43.85Gb。這一強(qiáng)大的感知系統(tǒng)為ET9的智能駕駛和自動(dòng)避障提供了有力支持。
據(jù)悉，蔚來ET9將于今年12月21日的NIO Day 2024活動(dòng)上正式上市。作為蔚來品牌的旗艦車型，ET9自去年NIO Day 2023活動(dòng)上發(fā)布并開啟預(yù)售以來，一直備受關(guān)注。其預(yù)售價(jià)為80萬元，預(yù)計(jì)將成為市場(chǎng)上的一款熱門車型。
