近期，本田思域這款緊湊型轎車在市場上的表現(xiàn)引發(fā)了廣泛關(guān)注。作為一款經(jīng)典的家用車型，思域如今正面臨清庫存階段，官方推出的限時綜合優(yōu)惠高達4.1萬元，涵蓋了現(xiàn)金、保險補貼以及置換補貼等多重福利。
然而，根據(jù)市場走訪調(diào)查，實際終端優(yōu)惠力度更為可觀，部分地區(qū)的思域售價已下探至5萬元左右。以2023款240TURBO CVT勁動·C位客特別版為例，裸車價格僅為9.49萬元，加上首年保險和購置稅等費用，落地價格大約在10.82萬元左右。這一價格相比往年，已經(jīng)有了顯著的下滑。
回顧思域的歷史，不難發(fā)現(xiàn)其曾經(jīng)的輝煌。在19年之前，思域甚至在某些地區(qū)出現(xiàn)過加價銷售的情況，落地價格超過16萬元。但隨著新能源時代的到來，這款車型的競爭力逐漸減弱，優(yōu)惠幅度也逐年擴大。從2020年的幾千元優(yōu)惠，到2022年的2萬多元，再到如今的4萬甚至5萬元優(yōu)惠，思域的售價一路走低。
盡管價格不斷下探，但思域的銷量并未因此得到顯著提升。去年全年，思域累計銷售16.77萬輛，在合資緊湊型車市場中表現(xiàn)不俗。然而，今年前11個月的銷量僅為9.07萬輛，即使本月銷量有所增長，也很難追平去年的成績。
值得注意的是，思域兩廂版車型即將停產(chǎn)。根據(jù)經(jīng)銷商培訓信息，中期改款思域上市后，現(xiàn)有的兩廂版將不再生產(chǎn)。這一消息對于喜歡兩廂車型的消費者來說，無疑是一個不小的遺憾。同時，東風本田LIFE也已經(jīng)停止生產(chǎn)，未來市場上有趣的小型車將越來越少。
在新能源賽道上，本田也在積極轉(zhuǎn)型。思域Type R高性能車型的引入，就是本田在電動化背景下的一個嘗試。雖然這款車型售價高達42萬元，但優(yōu)惠后裸車價格僅為37萬元，對于有高性能需求的消費者來說，仍然具有一定的吸引力。
中期改款思域預計將于明年2月份上市。雖然新車尚未在工信部進行申報，但參考海外版車型的變化，新款思域在外觀、內(nèi)飾和動力上都將有所升級。外觀方面，前保險杠部分采用了全新多邊形蜂窩狀設(shè)計，尾部也進行了熏黑處理。內(nèi)飾方面，新款車型增加了灰色內(nèi)飾配色，并全系標配了前置USB-C接口。
動力方面，新款思域?qū)⒗^續(xù)搭載現(xiàn)款車型的發(fā)動機和電動機組合，提供高效的動力輸出和較低的能耗水平。在新能源時代，思域?qū)⒏幼⒅貙嵱眯院托詢r比，以滿足消費者的多樣化需求。
當前，汽車市場競爭日益激烈，價格戰(zhàn)成為不少車企提升銷量的手段。在這種情況下，思域作為一款經(jīng)典車型，也面臨著不小的競爭壓力。然而，憑借其良好的口碑和機械素質(zhì)，以及較低的用車成本，思域仍然具有一定的市場競爭力。對于消費者來說，現(xiàn)在購買思域或許是一個不錯的選擇。
