近期，互聯(lián)網(wǎng)熱議的焦點(diǎn)之一是極越公司資金鏈斷裂事件。12月16日，極越的首席執(zhí)行官夏一平通過(guò)一篇長(zhǎng)文向公眾致歉，坦誠(chéng)自己在領(lǐng)導(dǎo)公司過(guò)程中犯下了諸多錯(cuò)誤，并向員工、車主、供應(yīng)商以及股東表達(dá)了深切的歉意。這份道歉信似乎觸動(dòng)了理想汽車的首席執(zhí)行官李想，他在自己的朋友圈分享了對(duì)于創(chuàng)業(yè)的獨(dú)特見解。
李想在朋友圈中寫到，任何新興行業(yè)在其初創(chuàng)階段，即從0到1的過(guò)程，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)利用比成熟企業(yè)更低的成本和更高的效率，進(jìn)行深入的思考，以在巨頭們忽視的細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，并為用戶提供巨大的價(jià)值。他強(qiáng)調(diào)，首先要贏得一部分用戶的信任和支持。當(dāng)企業(yè)進(jìn)入從1到10的發(fā)展階段，再著手彌補(bǔ)短板，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。李想指出，在初創(chuàng)階段，創(chuàng)業(yè)者常常面臨外界對(duì)其“缺乏野心”、“沒有戰(zhàn)略眼光”的質(zhì)疑，并會(huì)被諸如雷軍等創(chuàng)業(yè)神話的快速增長(zhǎng)案例所對(duì)比。
他進(jìn)一步提到，創(chuàng)業(yè)者不應(yīng)過(guò)分神話自己，也不應(yīng)將自己視為擁有創(chuàng)業(yè)之神般的能力和影響力。相反，他們應(yīng)腳踏實(shí)地，親力親為，竭盡全力創(chuàng)造不可替代的用戶價(jià)值。李想認(rèn)為，這是大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者以及大企業(yè)開拓新業(yè)務(wù)的必經(jīng)之路。
