近期，小米汽車在電動(dòng)汽車市場(chǎng)嶄露頭角，其總裁盧偉冰在央視財(cái)經(jīng)的分享揭示了公司的迅猛發(fā)展。小米汽車自推出以來(lái)，在短短230天內(nèi)即實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)輛的交付佳績(jī)。然而，面對(duì)市場(chǎng)的熱烈反響，目前訂購(gòu)小米汽車的消費(fèi)者需等待大約4至5個(gè)月的時(shí)間。盧偉冰表示，小米正積極擴(kuò)大產(chǎn)能，以更好地滿足市場(chǎng)需求。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，小米汽車致力于推動(dòng)ESG（環(huán)境、社會(huì)和治理）及可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，為新能源汽車的普及貢獻(xiàn)力量。
在另一則消息中，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良通過(guò)社交媒體向消費(fèi)者承諾，吉利將以負(fù)責(zé)任的態(tài)度，確保極越汽車的正常使用和售后服務(wù)。楊學(xué)良指出，吉利將迅速采取單方面能實(shí)施的措施，并積極與集度和百度協(xié)商，以加快解決問(wèn)題的進(jìn)程。雖然過(guò)程中可能會(huì)遇到一些挑戰(zhàn)，且無(wú)法做到讓所有人百分之百滿意，但吉利將竭盡全力，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬也在朋友圈表達(dá)了對(duì)極越車主的關(guān)心和支持，他明確表示，百度將兜底智駕和地圖導(dǎo)航服務(wù)，讓極越車主放心使用。
在西安，比亞迪西安工業(yè)園傳來(lái)喜訊，該工廠全年產(chǎn)量首次突破百萬(wàn)輛大關(guān)。作為比亞迪在全國(guó)最大的單一汽車工廠，西安工廠目前擁有四條總裝線，日產(chǎn)量高達(dá)4000至4400輛。這一成就不僅展示了比亞迪的強(qiáng)大生產(chǎn)能力，也彰顯了其在汽車行業(yè)的重要地位。
國(guó)際市場(chǎng)上，阿布扎比投資公司CYVN Holdings宣布將從巴林主權(quán)財(cái)富基金Mumtalakat Holding手中收購(gòu)邁凱倫的跑車業(yè)務(wù)。CYVN還將獲得邁凱倫賽車業(yè)務(wù)的非控股股份。這筆交易將為邁凱倫汽車帶來(lái)更多的資金、先進(jìn)的工程專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。這一舉措標(biāo)志著阿布扎比投資公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的進(jìn)一步布局。
特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)也進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，將Model s全輪驅(qū)動(dòng)版（AWD）和Models高性能版（Plaid）的售價(jià)分別上調(diào)了5000美元。這一變化反映了特斯拉在全球市場(chǎng)上的定價(jià)策略和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
與此同時(shí)，德國(guó)大眾汽車的最大單一股東保時(shí)捷控股公司宣布將對(duì)其所持大眾股份價(jià)值進(jìn)行大幅減記，預(yù)計(jì)幅度在70億歐元至200億歐元之間。這一決定導(dǎo)致保時(shí)捷控股撤回了此前作出的盈利預(yù)期，并預(yù)計(jì)其2024年業(yè)績(jī)將受到顯著負(fù)面影響。保時(shí)捷控股作為大眾長(zhǎng)期的核心投資者，這一舉措無(wú)疑將對(duì)大眾汽車的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。
最后，特斯拉董事會(huì)和馬斯克獲得了美國(guó)特拉華州地方法院的許可，可以就其560億美元的薪酬計(jì)劃提出上訴。此前，該薪酬計(jì)劃因被認(rèn)為過(guò)于受馬斯克影響而被法院駁回。然而，特斯拉董事會(huì)和馬斯克認(rèn)為該計(jì)劃是合理的，并計(jì)劃在未來(lái)30天內(nèi)向特拉華州最高法院提出上訴。
