在國家政策的強勁推動下，國內新能源乘用車市場近年來迎來了前所未有的發(fā)展機遇。據乘聯會最新數據顯示，今年9月份，國內新能源乘用車滲透率高達53.3%，與去年同期相比激增16.4個百分點，這一數據無疑彰顯了消費者對新能源汽車的廣泛認可與青睞。
在這場新能源浪潮中，比亞迪無疑成為了最為耀眼的明星。從2022年9月銷量突破20萬輛，到2023年10月邁過30萬輛大關，再到2024年10月驚人地達到50萬輛，比亞迪不僅刷新了中國車企的月銷紀錄，更在全球新能源車企中獨占鰲頭，實現了高銷量與高增速的雙重飛躍。
比亞迪的輝煌戰(zhàn)績，離不開其在技術創(chuàng)新、產品品質和市場營銷等方面的深耕細作。從刀片電池技術的橫空出世，到電機、電控等核心技術的自主掌握，比亞迪始終堅持以技術為引領，為消費者帶來更加安全、高效的新能源汽車產品。這些努力不僅贏得了市場的廣泛贊譽，更為比亞迪在全球新能源汽車領域樹立了標桿。
尤為比亞迪在高端品牌的發(fā)展上也取得了顯著成果。2024年1至9月，比亞迪高端品牌累計銷量達到12.7萬輛，同比增長37.4%，銷量占比提升至4.6%，進一步彰顯了比亞迪品牌高端化戰(zhàn)略的成效。
在國內市場取得巨大成功的同時，比亞迪并未停下腳步，而是積極進軍海外市場。前3季度，比亞迪海外市場布局加速推進，已進入全球96個國家和地區(qū)，并在歐洲、東南亞、南美洲等地建設了多個生產基地。2024年1月至10月，比亞迪乘用車海外銷量高達32.9萬輛，在全球范圍內掀起了新能源汽車的浪潮。
為了進一步加強在歐洲市場的業(yè)務拓展，比亞迪近期宣布聘請前Stellantis英國業(yè)務負責人Maria Grazia Davino加盟。這一舉措無疑為比亞迪在歐洲市場的深入發(fā)展注入了新的活力。
在研發(fā)投入方面，比亞迪同樣不遺余力。前3季度，比亞迪研發(fā)投入高達333.2億元，同比增長33.6%。目前，比亞迪的技術研發(fā)人員數量已近11萬人，成為全球研發(fā)人員最多的車企之一。這些高額的投入為比亞迪帶來了豐碩的技術成果，如刀片電池技術、DM-i超級混動技術等，都成為了市場上的熱門選擇。
在智能化領域，比亞迪同樣展現出了強大的創(chuàng)新實力。截至9月底，比亞迪L2級智能駕駛搭載量已超過350萬輛，并與華為、OPPO等企業(yè)實現了智能生態(tài)鏈接，為消費者提供了更加便捷、智能的出行體驗。這些創(chuàng)新成果不僅提升了比亞迪的品牌競爭力，更為中國汽車產業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。
隨著比亞迪等中國品牌在新能源汽車領域的崛起，曾經占據市場主導地位的合資車型逐漸失去了往日的輝煌。這一變化不僅體現了中國汽車產業(yè)的快速進步，更預示著新能源汽車將成為未來汽車市場的主流趨勢。我們期待比亞迪等頭部企業(yè)能夠繼續(xù)引領行業(yè)發(fā)展，為中國汽車產業(yè)的崛起貢獻更多力量。
