在新能源汽車市場中，五菱星光純電版、比亞迪秦PLUS EV和廣汽埃安AION S三款車型憑借其各自的特點(diǎn)，成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。三款車型在空間、充電效率、續(xù)航里程、底盤表現(xiàn)以及配置等多個方面展現(xiàn)出了不同的優(yōu)勢。
在空間方面，五菱星光純電版表現(xiàn)尤為突出。其車身尺寸為4745mm×1890mm×1680mm，軸距長達(dá)2800mm，為乘客提供了寬敞的車內(nèi)空間。第二排過道寬度達(dá)到了390mm，最大可拓展至1米，即便是6歲以下兒童也能在后排直立活動。540L的后備箱容積也確保了家庭出行的載物需求。
相比之下，比亞迪秦PLUS EV的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，能夠滿足日常使用需求，但在后排空間和后備箱空間上略遜于五菱星光純電版。廣汽埃安AION S的車身尺寸為4768mm×1880mm×1530mm，軸距為2750mm，車內(nèi)空間同樣寬敞，但后備箱空間僅為453L，裝載能力稍顯不足。
在充電效率方面，五菱星光純電版憑借其同級唯一的2C充電技術(shù)，僅需15分鐘即可補(bǔ)能200公里，大大緩解了駕駛者的里程焦慮。比亞迪秦PLUS EV從30%充至80%需要30分鐘，雖然表現(xiàn)尚可，但與五菱星光純電版相比仍有差距。廣汽埃安AION S從0充至80%則需要47分鐘，是三款車中充電速度最慢的。
續(xù)航里程方面，五菱星光純電版在CLTC工況下的續(xù)航里程達(dá)到了510km，能夠滿足日常通勤和長途旅行的需求。比亞迪秦PLUS EV的CLTC工況純電續(xù)航里程為420km，相對較短，可能需要更頻繁的充電。廣汽埃安AION S的NEDC工況續(xù)航里程為460km，續(xù)航表現(xiàn)處于中等水平，但與五菱星光純電版相比仍有差距。
底盤方面，五菱星光純電版采用了前麥弗遜和后E型多連桿的獨(dú)立懸掛，濾震性好，底盤調(diào)校偏向舒適性，長途行駛時駕乘感受極佳。比亞迪秦PLUS EV同樣采用了前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸掛，提供了較好的支撐和穩(wěn)定性。而廣汽埃安AION S則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，在三款車中底盤懸掛配置相對較弱。
在配置方面，五菱星光純電版基礎(chǔ)配置豐富，包括360°全景、感應(yīng)雨刷、全車窗一鍵升降、連續(xù)語音識別等功能，并配備了全速自適應(yīng)巡航等智駕功能，性價比極高。比亞迪秦PLUS EV配置實(shí)用，具備電動車的基本配置，但在智能化配置方面可能不如五菱星光純電版。廣汽埃安AION S在駕駛輔助和舒適性配置方面也有一定優(yōu)勢，但整體配置與五菱星光純電版相比不夠突出。
對于注重空間、充電效率、續(xù)航里程和底盤舒適性的消費(fèi)者來說，五菱星光純電版無疑是一個不錯的選擇。而如果對品牌影響力和車輛綜合性能有較高要求的消費(fèi)者，比亞迪秦PLUS EV也是一個值得考慮的選項(xiàng)。廣汽埃安AION S則在外觀設(shè)計和駕駛操控方面有其獨(dú)到之處，但在一些方面與前兩者相比稍遜一籌。最終的選擇還需根據(jù)個人需求和偏好來決定。
