近日，百度與吉利針對(duì)旗下電動(dòng)汽車品牌極越發(fā)布了一份聯(lián)合聲明，針對(duì)近期圍繞該品牌的解散傳聞及后續(xù)處理事宜作出了正式回應(yīng)。聲明內(nèi)容雖然看似具體，但其中蘊(yùn)含的深層含義及未來走向仍值得深入探討。
聲明首先聚焦于三個(gè)核心問題的解決：?jiǎn)T工社保與善后、用戶權(quán)益保障以及推動(dòng)合法合理的解決方案。針對(duì)員工社保問題，雙方承諾將迅速處理中斷的社保繳納，并確保離職員工獲得應(yīng)有的賠償。同時(shí)，對(duì)于用戶，聲明保證車輛的正常使用，并承諾維保服務(wù)不會(huì)中斷。對(duì)于涉及的其他債務(wù)與矛盾，雙方表示將推動(dòng)合法解決。
這份聲明的發(fā)布背景，是極越汽車近期遭遇的裁員、欠薪以及供應(yīng)商追債等一系列負(fù)面新聞。百度和吉利作為極越的主要股東，被推到了輿論的風(fēng)口浪尖。聲明顯然是為了緩解外界質(zhì)疑，并努力減少對(duì)公司聲譽(yù)的進(jìn)一步損害。
然而，聲明背后隱藏的深意更為復(fù)雜。一方面，百度和吉利承認(rèn)了極越的經(jīng)營(yíng)困境，但將問題歸咎于“行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化”，試圖以此淡化股東的責(zé)任。另一方面，通過向員工、用戶和合作伙伴表達(dá)“高責(zé)任感”，雙方試圖降低這一事件對(duì)母公司形象的負(fù)面影響。聲明還強(qiáng)調(diào)了對(duì)解決方案的主動(dòng)權(quán)，將處理焦點(diǎn)引向“合法”范疇，為后續(xù)可能的清算或收購(gòu)鋪路。
值得注意的是，聲明中對(duì)極越的角色進(jìn)行了重新定位，稱其為“百度與吉利合作的創(chuàng)新產(chǎn)物”，并強(qiáng)調(diào)其探索性。這一表述似乎在暗示極越并非兩家公司的核心業(yè)務(wù)，而只是一個(gè)試驗(yàn)性的項(xiàng)目。這種表述不僅弱化了股東的責(zé)任，還將問題歸咎于行業(yè)環(huán)境的激烈競(jìng)爭(zhēng)，從而回避了管理或決策失誤的可能性。
極越的危機(jī)不僅在于資金鏈的斷裂，更在于對(duì)員工和供應(yīng)商信心的巨大打擊。對(duì)于員工來說，聲明中的“協(xié)助處理”并未給出明確的支付欠薪和補(bǔ)償?shù)臅r(shí)間表，這可能會(huì)進(jìn)一步激化矛盾。對(duì)于供應(yīng)商來說，聲明中并未承諾立即償還欠款，而是提及將推動(dòng)合法解決，這意味著供應(yīng)商可能需要通過法律程序來追討欠款。
極越的危機(jī)也對(duì)用戶的信心造成了巨大沖擊。盡管聲明承諾維保服務(wù)將正常進(jìn)行，但如何維持日常運(yùn)營(yíng)、保障服務(wù)能力依然是未知數(shù)。這不僅影響了用戶對(duì)極越品牌的信任，也對(duì)百度和吉利的品牌形象造成了損害。
盡管百度和吉利試圖通過這份聲明展現(xiàn)責(zé)任感，但極越的危機(jī)已經(jīng)引發(fā)了社會(huì)輿論對(duì)兩大股東的強(qiáng)烈質(zhì)疑。尤其是百度作為技術(shù)主導(dǎo)方，可能面臨更多關(guān)于“技術(shù)過度營(yíng)銷”的批評(píng)。這一事件再次提醒了造車新勢(shì)力，即便故事再動(dòng)聽，如果沒有穩(wěn)健的商業(yè)模式和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，再華麗的資本游戲也終將崩盤。
極越的未來走向仍充滿不確定性。一方面，聲明中多次提及“合法解決”，暗示極越可能通過破產(chǎn)清算或資產(chǎn)出售來完成后續(xù)處理。另一方面，百度和吉利可能會(huì)逐步與極越品牌切割，以減少自身?yè)p失并避免更多的社會(huì)負(fù)面影響。極越的失敗也被視為造車新勢(shì)力洗牌的一環(huán)，行業(yè)未來可能會(huì)進(jìn)一步集中化。
極越事件不僅暴露了新能源汽車行業(yè)對(duì)融資的過度依賴和長(zhǎng)期虧損的不可持續(xù)性，也引發(fā)了關(guān)于行業(yè)是否需要更有效的退出機(jī)制以降低社會(huì)損失的討論。這一事件再次警醒了造車新勢(shì)力，只有建立穩(wěn)健的商業(yè)模式和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
