近日，吉利與百度聯(lián)合發(fā)布聲明，針對(duì)其共同投資的造車新勢(shì)力——極越汽車的現(xiàn)狀，表明了積極應(yīng)對(duì)的姿態(tài)。聲明中提及，作為極越的重要股東，吉利與百度將全力配合集度管理層，迅速解決當(dāng)前面臨的各項(xiàng)挑戰(zhàn)。
據(jù)聲明透露，吉利與百度已于12日晚完成了相關(guān)資金轉(zhuǎn)賬，確保了極越員工11月的社保繳納得以順利進(jìn)行。這一舉措無(wú)疑為焦慮中的員工們帶來(lái)了一絲慰藉。
極越汽車，作為吉利控股與百度控股聯(lián)手打造的智能化造車創(chuàng)新項(xiàng)目，其產(chǎn)品在吉利工廠制造，并由集度獨(dú)家運(yùn)營(yíng)。然而，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的急劇變化，極越既定的商業(yè)計(jì)劃遭遇重重困難，經(jīng)營(yíng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
近期，極越汽車的困境愈發(fā)明顯，不僅面臨多家供應(yīng)商的催債，公司內(nèi)部也出現(xiàn)了動(dòng)蕩。員工們因社保問(wèn)題而圍堵CEO夏一平，現(xiàn)場(chǎng)氣氛緊張。夏一平在盡力安撫員工情緒的同時(shí)，也坦誠(chéng)地表示正在積極解決問(wèn)題。
據(jù)了解，極越汽車目前面臨的最大問(wèn)題是缺乏自我造血能力，持續(xù)依賴股東的資金支持。一旦輸血停止，公司便陷入困境。有報(bào)道稱，百度曾在2024年10月派遣財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)極越進(jìn)行盡職調(diào)查，準(zhǔn)備后續(xù)30億的投資，但最終因極越的財(cái)務(wù)狀況不佳而決定放棄。
極越汽車內(nèi)部人士透露，百度所提及的70億財(cái)務(wù)窟窿并非實(shí)際虧空，而是極越在2023年年底向百度提報(bào)的2024年預(yù)計(jì)虧損額度。這其中包括了極越01上市后的供應(yīng)商費(fèi)用結(jié)算、極越07上市的相關(guān)費(fèi)用以及改款車型的研發(fā)費(fèi)用等。
盡管極越汽車的發(fā)展遭遇了諸多困難，但仍有內(nèi)部人士對(duì)夏一平表示了支持。他們認(rèn)為夏一平有擔(dān)當(dāng)、正直，在當(dāng)前困境下仍積極面對(duì)問(wèn)題，甚至親自陪同員工度過(guò)難關(guān)。
在聲明的最后，吉利與百度再次強(qiáng)調(diào)了作為股東的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，表示將繼續(xù)以高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜，包括員工社保繳納、離職員工善后、用戶車輛正常使用及售后維修保養(yǎng)等。這一聲明無(wú)疑為極越汽車的未來(lái)帶來(lái)了一絲希望。
