近期，極越汽車遭遇突發(fā)危機，其經營困境引發(fā)了廣泛的社會關注和討論。據了解，百度撤資后，極越汽車的前景變得愈發(fā)黯淡，若無新的強力資金支持，其破產倒閉的風險顯著增加。
面對這一局勢，知名汽車博主“韓路”在微博上提出了自己的見解，他呼吁字節(jié)跳動能夠考慮接手極越汽車。韓路認為，從現(xiàn)金流、體量規(guī)模以及業(yè)務發(fā)展趨勢等多個維度來看，字節(jié)跳動具備成為極越汽車理想接盤者的條件。他指出，字節(jié)跳動作為互聯(lián)網巨頭，實力雄厚，且擁有懂車帝這一專業(yè)汽車資訊平臺，與汽車行業(yè)有著深厚的聯(lián)系。
韓路進一步分析，當前造車行業(yè)的機遇已經不多，而極越汽車雖然面臨困境，但仍具備一定的基礎和潛力。他建議，如果今日頭條能夠投入數(shù)十億元填補極越的財務虧空，對于字節(jié)跳動而言，這并非難事，且相比自己從零開始造車，這樣的投入或許更為劃算。
值得注意的是，在提出字節(jié)跳動接盤建議之前，韓路還曾考慮過OPPO和VIVO作為潛在接盤者。他認為，這兩家公司同樣具備殺入汽車市場的潛力，接手極越汽車將是一個不錯的機會。然而，這兩條建議均在網絡上引發(fā)了激烈的討論和爭議。
支持者認為，字節(jié)跳動作為國內領先的互聯(lián)網公司，其強大的資金實力和豐富的行業(yè)資源，完全有能力讓極越汽車煥發(fā)新生。他們指出，如果字節(jié)跳動能夠接手極越，那么其在汽車領域的表現(xiàn)，很可能會超越百度曾經的投入和成果。
然而，反對者則持不同觀點。他們認為，當前正值全面投入AI發(fā)展的關鍵時刻，字節(jié)跳動同樣需要聚焦于此。如果此時涉足造車領域，即便是對于字節(jié)跳動這樣的巨頭來說，也可能面臨諸多挑戰(zhàn)和困難。他們指出，造車行業(yè)競爭激烈，投入巨大，且回報周期較長，對于字節(jié)跳動來說，或許并非明智之選。
