近期，極越汽車成為了公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，其經(jīng)營(yíng)困境和員工待遇問(wèn)題引發(fā)了廣泛討論。事件的起因是，12月12日上午，多家媒體報(bào)道稱，極越汽車的CEO夏一平在公司總部被眾多員工圍堵，現(xiàn)場(chǎng)情況甚至被部分內(nèi)部員工通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播了出去。
據(jù)深入了解，此次員工聚集的主要訴求集中在四個(gè)方面：首先，要求公司補(bǔ)繳今年10月和11月的社保、醫(yī)保和公積金；其次，希望公司能按時(shí)發(fā)放12月的工資，并繳納相應(yīng)的五險(xiǎn)一金和個(gè)稅；第三，對(duì)于離職的員工，要求公司按照“N+1”的標(biāo)準(zhǔn)給予賠償；最后，希望公司能盡快完成員工的落戶流程。
事實(shí)上，極越汽車的困境并非突如其來(lái)。近日，有關(guān)極越汽車可能“原地解散”的消息就已經(jīng)在公司內(nèi)部流傳開(kāi)來(lái)。從12月10日下午開(kāi)始，公司內(nèi)部就有消息稱，公司的股東方將不再進(jìn)行投資，而且極越的整車業(yè)務(wù)也可能在本周關(guān)閉。在此之前，極越汽車的生產(chǎn)部門已經(jīng)開(kāi)始了裁員行動(dòng)。
面對(duì)員工的訴求和公司的困境，夏一平在12月11日通過(guò)內(nèi)部信向員工坦承了公司的現(xiàn)狀。他表示，公司目前正面臨巨大的困難，需要立即進(jìn)行調(diào)整。他承諾，管理層將全力以赴，與全體員工共同度過(guò)這個(gè)難關(guān)，并宣布公司將進(jìn)入創(chuàng)業(yè)的2.0階段。
然而，盡管夏一平做出了承諾，但員工的實(shí)際處境并未得到明顯改善。據(jù)多位極越員工透露，雖然11月的工資已經(jīng)到賬，但11月和12月的社保卻需要員工自行繳納。目前，公司的所有業(yè)務(wù)都已陷入停滯狀態(tài)，內(nèi)部的大群也被設(shè)置了全員禁言。
對(duì)于員工的未來(lái)，極越汽車計(jì)劃僅留下極少數(shù)員工以維持業(yè)務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于其余的員工，公司給出了兩種選擇：一是離職，并等到明年2月底獲得“N+1”的補(bǔ)償；二是選擇留下來(lái)，但從12月開(kāi)始將不再發(fā)放薪資，員工將陷入“自費(fèi)上班”的尷尬境地。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)的報(bào)道，極越汽車的多個(gè)部門已經(jīng)宣布就地解散，如交付部門等。同時(shí)，國(guó)內(nèi)的部分門店在得知消息后也已經(jīng)暫停了營(yíng)業(yè)。極越汽車的內(nèi)部人士透露，研發(fā)部門在此次裁員中將被全部裁撤。
值得注意的是，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，夏一平甚至提前清空了自己在小紅書(shū)賬號(hào)上的所有內(nèi)容，這一舉動(dòng)引發(fā)了更多的猜測(cè)和討論。
