近日，由百度與吉利聯(lián)手打造的極越汽車遭遇了嚴(yán)重的經(jīng)營困境，此事迅速成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
12月12日晚，極越汽車的CEO夏一平與來自吉利和百度的股東代表舉行了一場閉門會議，試圖解決當(dāng)前公司面臨的種種問題。據(jù)界面新聞了解，經(jīng)過多輪緊張的溝通，百度和吉利正在內(nèi)部處理轉(zhuǎn)賬事宜，以期盡快補(bǔ)繳員工被拖欠的11月社保費(fèi)用。
截至目前，夏一平仍留在上海的辦公室，而吉利和百度的股東代表則通過遠(yuǎn)程方式參與應(yīng)急處理工作。盡管有所進(jìn)展，但員工們關(guān)心的12月工資、社保繳納以及離職補(bǔ)償（N+1賠償）等問題，仍在進(jìn)一步協(xié)商中。
近期，極越汽車陷入了“解散”的傳言中。12日上午，在上海嘉定區(qū)的極越汽車總部，眾多員工將夏一平團(tuán)團(tuán)圍住，表達(dá)了他們的訴求。
據(jù)了解，員工們主要提出了四點(diǎn)要求：一是要求公司補(bǔ)繳今年10月和11月的社保、醫(yī)保和公積金；二是確保12月的工資、五險一金和個稅能夠按時繳納；三是希望在離職時能夠獲得“N+1”的賠償；四是希望公司能夠完成員工的落戶流程。
據(jù)藍(lán)鯨新聞引用媒體報道，夏一平在內(nèi)部會議上透露，目前公司的賬戶已被凍結(jié)，他并非企業(yè)的第一責(zé)任人，但會盡力解決員工的社保問題。他表示，股東們愿意承擔(dān)員工的離職賠償，但具體方案還需與股東和HR部門進(jìn)一步商討。同時，他仍在積極尋求外部融資，并強(qiáng)調(diào)公司并未關(guān)?；虻归]，整車的質(zhì)保和軟件服務(wù)將正常進(jìn)行。
極越汽車的運(yùn)營主體為集度汽車有限公司，由百度和吉利在2021年1月共同成立，百度持股55%，吉利持股45%。由于生產(chǎn)資質(zhì)的問題，集度汽車曾進(jìn)行了一系列的股權(quán)調(diào)整。
據(jù)集度汽車內(nèi)部人士透露，盡管股權(quán)結(jié)構(gòu)有所變動，但穿透后的控股方仍為百度，核心管理團(tuán)隊(duì)由百度聘用和任命。此次危機(jī)的起因是百度拒絕繼續(xù)對極越汽車進(jìn)行投資。有知情人士表示，今年上半年，極越汽車就已與股東談妥了新一輪的融資計劃，原計劃在今年下半年到賬30億資金。然而，當(dāng)公司急需這筆資金以維持運(yùn)營時，百度卻突然改變了態(tài)度，不再提供資金支持。
