近日，新能源汽車(chē)領(lǐng)域的又一場(chǎng)風(fēng)波將公眾視線聚焦于極越汽車(chē)。一段視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，畫(huà)面中，極越CEO夏一平被大量員工圍堵在辦公室門(mén)口，現(xiàn)場(chǎng)氣氛緊張，員工們高喊著要求夏一平出面回應(yīng)公司現(xiàn)狀。
據(jù)目擊者描述，部分情緒激動(dòng)的員工擔(dān)心夏一平會(huì)“跑路”，強(qiáng)烈要求公司在當(dāng)天結(jié)清工資，甚至提出扣留其身份證和護(hù)照的極端要求。這一事件迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛關(guān)注。
12月11日下午，夏一平發(fā)布了一封內(nèi)部信，坦誠(chéng)公司當(dāng)前正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，需要立即進(jìn)行調(diào)整。然而，這封信并未能有效安撫員工的情緒。當(dāng)晚，極越汽車(chē)的多個(gè)部門(mén)宣布就地解散，包括交付部門(mén)在內(nèi)，國(guó)內(nèi)的部分門(mén)店也相繼暫停營(yíng)業(yè)。
隨著事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展，極越各地的主播們紛紛開(kāi)始在線求職，而網(wǎng)絡(luò)上更是涌現(xiàn)出一大批極越車(chē)主，他們表示正計(jì)劃組團(tuán)退車(chē)。這一系列事件無(wú)疑給極越汽車(chē)的未來(lái)蒙上了一層陰影。
回顧今年年初，同樣面臨裁員困境的高合汽車(chē)及其CEO丁磊，卻以一種相對(duì)“體面”的方式退場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，盡管高合也遭遇了銷(xiāo)量下滑和融資環(huán)境惡化的雙重打擊，但丁磊在春節(jié)前并未宣布任何裁員消息，而是選擇在新年開(kāi)工第一天宣布停工停產(chǎn)六個(gè)月進(jìn)行休整，這一做法贏得了不少員工和車(chē)主的理解與支持。
那么，為何同樣是裁員，高合和丁磊能夠“體面”退場(chǎng)，而極越和夏一平卻陷入了如此動(dòng)蕩的局面呢？分析認(rèn)為，這主要源于宣布裁員的時(shí)機(jī)、債務(wù)問(wèn)題以及CEO的口碑差異。
首先，在宣布裁員的時(shí)機(jī)上，丁磊選擇了春節(jié)前這個(gè)相對(duì)敏感的時(shí)間點(diǎn)之前，而夏一平則選擇了在年前“突擊大裁員”，這無(wú)疑加劇了員工的恐慌和不滿情緒。其次，在債務(wù)問(wèn)題上，極越一直存在現(xiàn)金流問(wèn)題，且近期被曝出拖欠供應(yīng)商和媒體款項(xiàng)，這無(wú)疑加劇了公司的信任危機(jī)。最后，在CEO的口碑上，夏一平被指缺乏直面問(wèn)題和員工的勇氣和態(tài)度，且被質(zhì)疑任人唯親、能力不足，這進(jìn)一步加劇了員工對(duì)公司的失望和憤怒。
極越在裁員方案上的處理也備受爭(zhēng)議。公司給出的兩個(gè)選項(xiàng)要么讓員工在12月16日前自愿離職并簽署協(xié)議（賠償2月15日前到位但不一定發(fā)放），要么選擇停薪留職但不繳納社保和公積金。這一方案被員工戲稱(chēng)為“原地解散”和“為愛(ài)發(fā)電”，顯然無(wú)法讓員工滿意。
相比之下，今年某日系車(chē)企在裁員時(shí)采用了“N+2+1.8”的豐厚補(bǔ)償方案，不僅讓員工在離開(kāi)時(shí)獲得了應(yīng)有的補(bǔ)償，還贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。這一做法無(wú)疑為極越提供了有益的借鑒。
在當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，裁員已成為不少車(chē)企“斷臂求生”的無(wú)奈之舉。然而，如何妥善處理裁員問(wèn)題，不僅關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和形象，更關(guān)系到企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。極越汽車(chē)此次事件無(wú)疑為行業(yè)敲響了警鐘，提醒企業(yè)在裁員時(shí)必須合法合規(guī)、公平公正、充滿人性關(guān)懷，否則終將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被員工和用戶雙雙拋棄。
