近日，網(wǎng)聯(lián)智能汽車行業(yè)的便捷性與潛在風險再次成為公眾關注的焦點。特別是當一家車企突然陷入困境時，其用戶的網(wǎng)聯(lián)功能使用體驗及安全問題便凸顯出來。極越汽車近期的崩盤事件，不僅引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注，更讓與其有過合作的傳媒公司紛紛公開追討欠款。
據(jù)悉，一封內(nèi)部郵件的曝光進一步加劇了這一事件的緊張氛圍。郵件內(nèi)容顯示，該郵件附帶了集度汽車車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務未結(jié)算費用的明細，總額高達2055923.86元。郵件指出，根據(jù)前期雙方簽訂的合同條款，付款周期應為30天，但目前集度汽車的支付進度嚴重滯后，甚至已經(jīng)引發(fā)了訴訟流程。
郵件還警告稱，如果集度汽車在12月20日前仍未支付相關費用，那么將對集度名下所有的車聯(lián)網(wǎng)卡執(zhí)行欠費停機流程。屆時，MNO/RNR平臺將不再提供維保服務。郵件的署名為中國移動通信集團上海有限公司閔行分公司政企部，這進一步證實了這一消息的可靠性。
車聯(lián)網(wǎng)卡的停機對于極越汽車的1.2萬名車主來說，無疑是一個沉重的打擊。一旦車聯(lián)網(wǎng)卡停機，他們的車輛將陷入無網(wǎng)狀態(tài)，諸如智能駕駛、遠程控車等需要聯(lián)網(wǎng)的功能將完全無法使用。這對于一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言，無疑是一個巨大的缺陷，甚至可能影響到車輛的基本使用和安全。
這一事件再次引發(fā)了人們對于網(wǎng)聯(lián)智能汽車行業(yè)的擔憂。雖然這些汽車帶來了前所未有的便捷性，但一旦車企出現(xiàn)問題，用戶的網(wǎng)聯(lián)功能使用體驗和安全保障便可能受到嚴重影響。因此，如何保障用戶的權(quán)益和利益，成為了網(wǎng)聯(lián)智能汽車行業(yè)亟待解決的問題。
面對這一困境，極越汽車和集度汽車需要盡快采取行動，解決欠款問題，以保障用戶的網(wǎng)聯(lián)功能使用體驗和安全。同時，網(wǎng)聯(lián)智能汽車行業(yè)也需要加強監(jiān)管和規(guī)范，確保車企能夠承擔起應有的責任和義務，保障用戶的權(quán)益和利益。
