在長江經(jīng)濟帶與沿海經(jīng)濟帶的交匯點，一個嶄新的汽車滾裝碼頭正式揭開了它的面紗。12月12日，由上汽集團攜手上港集團和江蘇省港口集團共同打造的海通太倉汽車碼頭，正式投入運營。這個被譽為長江流域最大的汽車滾裝碼頭，將致力于為汽車行業(yè)客戶提供遠洋整車物流服務(wù)，為中國汽車品牌開辟全新的“出?！蓖ǖ?。
海通太倉汽車碼頭，憑借其優(yōu)越的地理位置，成為長江中下游地區(qū)國際貿(mào)易的重要樞紐。碼頭岸線長達708米，可同時容納兩艘7萬噸級的外貿(mào)滾裝船和一艘3000噸級的內(nèi)貿(mào)滾裝船停泊。堆場陸域面積廣闊，達到86萬平方米，車位數(shù)量高達3.2萬個，設(shè)計年汽車吞吐量可達130萬輛。碼頭還配備了五座汽車服務(wù)中心，為商品車提供包括倉儲、檢測、維護、充電在內(nèi)的全方位口岸一體化服務(wù)。
海通太倉汽車碼頭的運營，不僅提升了長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效率，更通過公、鐵、水綜合物流體系的靈活與便捷，實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)與全球物流網(wǎng)絡(luò)的無縫對接。這一舉措，無疑將為中國汽車品牌在國際市場上的競爭力注入新的活力。
作為中國首家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制“走出去”的汽車企業(yè)，上汽集團在海外市場的表現(xiàn)同樣引人注目。他們不僅成功構(gòu)建了包括創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營銷中心、供應(yīng)鏈中心及金融公司在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈，而且產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)遍布全球100多個國家和地區(qū)。今年1至11月，上汽海外市場銷量達到了93.7萬輛，在行業(yè)中獨占鰲頭。
在歐洲市場，上汽自主品牌MG成為了“出海主力軍”。前11個月，MG品牌累計銷量超過22萬輛，成功克服了歐盟反補貼調(diào)查的不利影響，保持了同比正增長，全年銷量有望再創(chuàng)新高。這充分展示了上汽集團在全球市場上的強大競爭力和品牌影響力。
安吉物流，作為上汽集團旗下的“產(chǎn)業(yè)鏈隱形冠軍”，已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的汽車物流公司，年運輸能力高達1000萬臺。他們在上海、大連、天津、廣州、南京、武漢、重慶、太倉等地構(gòu)建了沿海沿江T字型口岸物流網(wǎng)絡(luò)和扇形鐵路站臺布局，擁有5820米滾裝岸線資源。安吉物流不僅在國內(nèi)率先布局了沿海沿江的重要滾裝口岸，還獲批了國家公、鐵、水多式聯(lián)運的示范工程。
航運碼頭作為全球貿(mào)易的重要樞紐和整車全球供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵節(jié)點，對于中國汽車品牌走向國際市場具有舉足輕重的地位。安吉物流下屬的海通碼頭，作為全球最大的滾裝船碼頭之一，2024年全年吞吐量預(yù)計將達到350萬輛。其中，海通外高橋港區(qū)、臨港港區(qū)和太倉港區(qū)的設(shè)計吞吐能力分別為200萬輛、120萬輛和130萬輛。海通太倉碼頭的建成，將有效緩解外高橋港區(qū)和臨港港區(qū)的壓力，進一步提升運力，優(yōu)化物流成本，為中國汽車品牌在國際市場上提升競爭力提供強有力的支持。
安吉物流還建立了中國最大的汽車企業(yè)自營船隊，擁有各類汽車船32艘，包括11艘江輪、9艘內(nèi)貿(mào)海輪和12艘外貿(mào)海輪。他們已開通東南亞、墨西哥、南美西、歐洲、澳新等8條國際航線，為中國汽車品牌的全球化戰(zhàn)略提供了堅實的物流保障。
