本田在中國市場的銷量數(shù)據(jù)近期出爐，顯示11月份銷量為76,773輛，與去年同期相比下降了28.01%。截至11月底，本田的累計銷量為740,399輛，同比下降30.7%，并且已經連續(xù)十個月出現(xiàn)銷量下滑。面對這一市場挑戰(zhàn)，本田決定通過推出全新電動品牌“燁”來增強競爭力。
燁品牌旗下的產品將基于全新的純電“W”架構打造，并采用全新的“H”標識。東風本田和廣汽本田分別計劃推出燁S7和燁P7兩款車型。近日，有網(wǎng)友拍到了燁S7的實車圖，讓我們一同來了解一下這款新車。
從實車圖中可以看出，東風本田燁S7采用了有棱有角的設計風格，展現(xiàn)出機械與科幻相結合的美感。前臉部分，低矮的封閉式造型搭配三棱形大燈組，與蘭博基尼Revuelto的設計風格頗為相似，視覺效果極具沖擊力。貫穿式的LED燈帶與全新的發(fā)光“H”標識，進一步提升了車輛的科技感。下方狹長的進氣口、多橫幅式下格柵以及突出的前鏟，則增添了戰(zhàn)斗氣息。
車頂線條從A柱位置開始轉折下滑，與蘭博基尼Urus的設計有著異曲同工之妙。棱角分明的熏黑輪眉、懸浮式車頂以及21英寸熏黑半封閉式輪轂，進一步強調了運動氣質。電子外后視鏡和隱藏式門把手的加入，則賦予了車輛時尚、前衛(wèi)的屬性。車身尺寸方面，燁S7的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距達到2930mm，定位為中型SUV，與特斯拉Model Y相近，但軸距更具優(yōu)勢。
車尾部分，多層次感的造型與整車風格相得益彰。狹長的貫穿式尾燈兩側加入豎置LED燈帶，點亮后呈現(xiàn)“H”造型，與中間的“Honda”英文標識相得益彰，既具有科技感又易于辨識。底部后包圍處的多橫幅式飾條與前臉相呼應，外側加入熏黑飾條點綴，配合大尺寸尾翼，進一步提升了整車的運動氣質。
進入車內，燁S7的中控臺設計簡潔大方，配備了大尺寸豎置中控屏、遠端矩形全液晶儀表盤以及HUD抬頭顯示，營造出強烈的科技氛圍。車輛搭載了Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，支持四音區(qū)AI語音互動以及CarPlay/CarLife+/HiCar互聯(lián)功能。還配備了高階L2+智駕輔助系統(tǒng)（Honda SENSING 360+），可實現(xiàn)遙控泊車等功能。三幅式多功能方向盤、按鍵換擋以及手機無線充電等配置也一應俱全。
在舒適性方面，燁S7采用了黑白雙色風格，并配備了智能光語系統(tǒng)，營造出豪華氛圍。前后排座椅均支持通風、加熱功能，再配合隔熱防曬的調光全景天幕、BOSE音響+頭枕式揚聲器等配置，為駕乘者提供了舒適且高級的乘坐體驗。動力方面，燁S7將提供單電機后驅版和雙電機四驅版可選，系統(tǒng)綜合功率最高可達350kW（476馬力），匹配89.8kWh的寧德時代三元鋰電池組，續(xù)航里程達到620km。底盤采用前雙叉臂/后五連桿獨立懸架，并實現(xiàn)了50:50前后配重比，同時還搭載了本田最新的ADS自適應減震系統(tǒng)和車身控制技術。
據(jù)悉，東風本田燁S7將于2025年年初正式上市。參考定位緊湊型SUV的東風本田e:NS2獵光官方指導價為18.98萬-20.98萬元，因此定位更高的燁S7起售價預計將在20萬元以上。關于新車的更多信息，還有待官方進一步公布。對于燁S7，您有何看法？認為定價多少合適呢？歡迎留言分享您的觀點。
