在最新的12月首周汽車銷量榜單中，小鵬汽車憑借0.7萬(wàn)輛的銷售佳績(jī)，成功躋身至第三位。尤為在增程電動(dòng)車型占據(jù)主導(dǎo)的理想與零跑等品牌之中，小鵬汽車成為了銷量最高的純電動(dòng)車品牌，這一成績(jī)無(wú)疑是對(duì)其市場(chǎng)策略和產(chǎn)品實(shí)力的有力肯定。
回望過(guò)去，小鵬汽車的銷量曾在1萬(wàn)輛左右徘徊，市場(chǎng)表現(xiàn)一度不溫不火。然而，如今的它已徹底擺脫了過(guò)去的困境，銷量和口碑均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。這一轉(zhuǎn)變，離不開小鵬汽車在產(chǎn)品和營(yíng)銷策略上的大膽革新。
近期，小鵬汽車效仿小米，推出了官方改色服務(wù)。其中，MONA M03車型在換上新配色后，酷似縮小版的SU7，引發(fā)了消費(fèi)者的廣泛熱議。不少網(wǎng)友調(diào)侃稱，如今的小鵬汽車已變身“紅米汽車”。對(duì)此，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬并未正面回應(yīng)，而是用實(shí)際行動(dòng)證明了這一比喻的合理性。
MONA M03作為小鵬汽車的爆款車型，定位于10萬(wàn)~15萬(wàn)元區(qū)間的A級(jí)純電轎車。它不僅全系標(biāo)配電動(dòng)掀背尾門，擁有高顏值和不錯(cuò)的續(xù)航能力，還搭載了高階智能駕駛系統(tǒng)。雷軍在MONA M03上市時(shí)，更是親自發(fā)視頻為其站臺(tái)，無(wú)疑為“紅米汽車”增添了更多底氣。
除了MONA M03，小鵬汽車的另一款力作P7+也備受矚目。它主打科技配置，座艙采用了“云上空間”設(shè)計(jì)理念，座椅則選用了Alcantara定制面料。在智能駕駛方面，P7+采用了2天迭代一次的端到端大模型，確保了智駕系統(tǒng)的先進(jìn)性和實(shí)用性。更重要的是，P7+的起售價(jià)僅為18.68萬(wàn)元，頂配也僅需21.88萬(wàn)元，性價(jià)比極高。
如今的小鵬汽車，已不再是那個(gè)SKU繁多、讓消費(fèi)者難以選擇的品牌。它學(xué)會(huì)了小米的營(yíng)銷策略，先是將產(chǎn)品配置一項(xiàng)項(xiàng)曝光，無(wú)論是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)都坦誠(chéng)相待。例如，MONA M03采用了扭力梁懸掛，P7+則去掉了激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)而采用純視覺(jué)方案，這些舉措都是為了最大限度地降低成本，同時(shí)確保用戶體驗(yàn)不滑坡。
正是這種極具誠(chéng)意的打法，讓小鵬汽車在市場(chǎng)上贏得了消費(fèi)者的青睞。它不再追求G9式的“高大全”，而是更加注重“經(jīng)濟(jì)實(shí)用又不乏科技感”。MONA M03和P7+等車型的出現(xiàn)，正是這一理念的生動(dòng)體現(xiàn)。它們不僅性能出色、續(xù)航給力、顏值在線，還配備了先進(jìn)的智能科技，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)感受到了實(shí)實(shí)在在的“性價(jià)比”。
在何小鵬的帶領(lǐng)下，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)了涅槃重生。而這一切的背后，離不開他的兩位得力助手——雷軍和王鳳英。雷軍作為“老大哥”，在產(chǎn)品定義和營(yíng)銷技巧上給予了何小鵬諸多指導(dǎo)；而王鳳英則以其豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和果敢的決策能力，成功推動(dòng)了小鵬汽車的供應(yīng)鏈和渠道改革。
2022年9月，小鵬G9的上市曾引發(fā)了一場(chǎng)風(fēng)波。由于定價(jià)策略和配置問(wèn)題，G9的市場(chǎng)反響并不如預(yù)期。在何小鵬的力邀下，王鳳英加入小鵬汽車，并迅速展開了大刀闊斧的改革。她重新梳理了供應(yīng)鏈，降低了采購(gòu)成本；同時(shí)啟動(dòng)了木星計(jì)劃，對(duì)銷售渠道進(jìn)行了深入改革，實(shí)現(xiàn)了直營(yíng)和經(jīng)銷體系的融合。這些舉措不僅降低了終端銷售成本，還提高了整個(gè)體系的運(yùn)營(yíng)效率。
何小鵬對(duì)王鳳英的信任是毫無(wú)保留的。他在多個(gè)場(chǎng)合表示，小鵬汽車內(nèi)部全部要聽(tīng)王鳳英的，連自己也不例外。這種“無(wú)條件”的放權(quán)，不僅體現(xiàn)了何小鵬的胸懷和格局，也為小鵬汽車的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在王鳳英的助力下，小鵬汽車重新煥發(fā)了活力，成為了新能源汽車市場(chǎng)中的一股強(qiáng)勁力量。
