近日，極越汽車陷入了輿論的風(fēng)暴中心，其大規(guī)模裁員和社保斷繳事件引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。這一系列的舉措不僅讓員工們措手不及，也讓外界對這家新興車企的未來充滿了疑慮。
事件的導(dǎo)火索源自極越汽車CEO夏一平的一封內(nèi)部信。在信中，夏一平宣布公司將進入“創(chuàng)業(yè)2.0階段”，并計劃通過合并職能重復(fù)的部門與崗位、優(yōu)化內(nèi)部工作流程以及削減非盈利項目等方式，來實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。然而，這一系列的變革措施，卻直接導(dǎo)致了不少員工的離職和社保被斷繳。
更為激烈的一幕發(fā)生在近日，有網(wǎng)友發(fā)布了一段視頻。視頻中，夏一平被眾多員工團團圍住，現(xiàn)場氣氛緊張。有情緒激動的員工直接對夏一平喊道：“把你的存款拿出來給我們交社保?！边@一幕無疑將極越汽車的內(nèi)部矛盾推向了高潮。
除了內(nèi)部矛盾激化外，極越汽車的外部困境也同樣嚴(yán)峻。據(jù)透露，該公司目前已拖欠了中國移動等四家合作企業(yè)的費用，總金額高達(dá)4010萬元。這一消息無疑讓極越汽車的財務(wù)狀況雪上加霜。
極越汽車目前的處境可以說是舉步維艱。據(jù)財聯(lián)社報道，夏一平等高層在內(nèi)部會議中坦言，正在積極尋求大股東百度的支持。然而，面對銷量未達(dá)預(yù)期和資金鏈緊張的現(xiàn)狀，百度的態(tài)度也變得愈發(fā)謹(jǐn)慎。
值得注意的是，極越汽車的股東結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。據(jù)博主@42號車庫透露，吉利集團雖然持有極越65%的股份，但吉利、極越和百度卻是三個獨立的主體。目前，極越已經(jīng)拖欠吉利約30億元的費用，這也導(dǎo)致了吉利停止了對極越的進一步投資。而百度方面，由于銷量未達(dá)預(yù)期，也已經(jīng)表示不愿繼續(xù)向極越注資。
極越汽車能否度過此次危機，仍然是一個未知數(shù)。但無論如何，這一事件都再次提醒了人們，新興車企在追求快速發(fā)展的同時，也必須注重內(nèi)部管理和財務(wù)狀況的穩(wěn)定。
