小米汽車業(yè)務再次傳來新動向，其第二款車型YU7已悄然登陸工信部名錄，預示著這款車型即將步入市場。據(jù)小米官方透露，YU7預計將在明年6至7月間正式上市，比常規(guī)新車發(fā)布流程提前了不少。
一般而言，新車在上市前會提前三個月左右登陸工信部進行備案，但小米YU7卻提前了整整半年。對此，雷軍在公開場合給出了答案：他希望YU7的測試車能盡早拆除偽裝，以便進行更全面、更細致的長時間大規(guī)模測試，確保產(chǎn)品質(zhì)量，力求打造更出色的產(chǎn)品。
然而，這一提前亮相的背后，還隱藏著另一層原因——英偉達Thor雷神芯片的供應問題。這款芯片性能卓越，一顆就能抵得上過去四顆Orin芯片，但據(jù)內(nèi)部人士透露，Thor雷神芯片在首次流片時遭遇了嚴重問題，無法使用，不得不進行二次流片。這一波折導致芯片的量產(chǎn)時間推遲了約一個季度，預計明年5月才能正式出廠。
受此影響，小米YU7即便進展順利，也只能等到明年6月才能正式開售。同樣受到這款芯片影響的還有理想、小鵬、極氪等品牌，而華為則是個例外。
雖然YU7的外觀已經(jīng)公布，但內(nèi)飾仍是個謎。不過，從一些曝光的諜照中，我們可以窺見一些端倪。例如，這款車似乎配備了一塊一體化遠端帶魚屏，這塊屏幕位于前擋風玻璃和儀表臺的銜接位置，貫穿左右，與阿維塔12所使用的屏幕有些相似。更有甚者猜測，這可能不是一塊普通的屏幕，而是類似寶馬曾展示的環(huán)繞式HUD。以小米的軟硬件研發(fā)能力，搶在寶馬之前量產(chǎn)也并非不可能。
盡管目前這些都只是猜測，但小米YU7的座艙無疑將帶來全新的驚喜。
從曝光的圖片還可以看出，這款屏幕的設計非常獨特，不僅提升了車內(nèi)的科技感，還可能會為駕駛者帶來更為沉浸式的駕駛體驗。小米在汽車領域的創(chuàng)新實力再次得到了展現(xiàn)。
