在購車選擇上，消費者常常面臨油車與電車的抉擇，兩種聲音此起彼伏：“電比油省”與“油比電劃算”的爭議不斷。今天，我們以雅閣燃油版車型為實例，深入剖析這兩種動力形式的真實成本，幫助消費者做出更明智的選擇。
首先，讓我們聚焦于費用問題。電車的一大優(yōu)勢在于其低廉的充電成本，每公里能耗遠低于燃油車。然而，雅閣燃油版憑借其1.5T VTEC直噴發(fā)動機，實現(xiàn)了6.6L/100km的綜合油耗，使用92號汽油，每公里油費僅需約0.5元。關于保養(yǎng)成本，對于年均行駛里程不超過2萬公里的家庭用戶而言，雅閣燃油版的年保養(yǎng)費用大約在2000元左右，并不比電車高出太多。
接下來，考慮汽車的使用壽命。電車雖然環(huán)保，但其電池壽命有限，通常建議在6年內(nèi)更換，否則電池衰減可能引發(fā)安全隱患。而更換電池的費用高達6至8萬元。相比之下，雅閣燃油版則擁有更長的使用壽命，輕松達到15年以上，市場上仍有大量超過15年車齡的雅閣在正常運行。以十年為周期計算，考慮到電車更換電池的成本，兩者在長期使用上的費用相差無幾。
保值率方面，雅閣燃油版表現(xiàn)尤為突出，被譽為保值神車。其3年二手車保值率高達66.43%。在二手市場上，10年左右的雅閣，根據(jù)配置、里程和車況，報價在5至7萬元之間，且流通效率高。例如，一款原價19.52萬元的10年雅閣，如今二手市場售價可達6.58萬元。反觀電車，一款原價22.68萬元的北汽EV，在使用9年、行駛6.5萬公里后，報價僅為1.68萬元，保值率差距顯著。
當前選擇雅閣燃油版還能享受多重優(yōu)惠。國家和廠家提供的置換補貼、購車補貼以及金融補貼等，綜合權益最高可達6.5萬元。這些優(yōu)惠政策進一步增強了雅閣燃油版的市場競爭力，證明了在長期使用情況下，“油比電省”的說法并非空穴來風。
