近日，美國通用汽車公司宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定退出自動(dòng)駕駛出租車市場，轉(zhuǎn)而全力投入到個(gè)人車輛輔助駕駛系統(tǒng)的研發(fā)中。
據(jù)通用汽車公司官方表示，經(jīng)過深思熟慮，公司認(rèn)為進(jìn)一步擴(kuò)大自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)需要巨額的時(shí)間和資源投入，而當(dāng)前市場競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈，為避免過度分散精力，決定停止向自動(dòng)駕駛出租車子公司Cruise提供資金支持，并正式退出該業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
通用汽車與Cruise的關(guān)系源遠(yuǎn)流長，早在2016年，通用汽車便斥資5.81億美元獲得了Cruise的控股權(quán)，并持續(xù)為其注入資金，目前持有其約90%的股份。然而，近年來Cruise的運(yùn)營狀況并不理想，據(jù)報(bào)告顯示，其業(yè)務(wù)虧損已超過100億美元（折合人民幣約724億元）。特別是在2023年，Cruise旗下的一輛自動(dòng)駕駛出租車在舊金山發(fā)生肇事逃逸事件，導(dǎo)致其在加州的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)許可證被暫停。
面對這一系列挑戰(zhàn)，通用汽車公司決定進(jìn)行戰(zhàn)略收縮，將Cruise的技術(shù)團(tuán)隊(duì)整合到自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)中，共同致力于個(gè)人車輛輔助駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。這一舉措旨在通過資源共享和技術(shù)融合，加速輔助駕駛系統(tǒng)的研發(fā)進(jìn)程，提升通用汽車在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力。
值得注意的是，Cruise目前擁有約2300名員工，此次整合對于通用汽車來說無疑是一次大規(guī)模的人事調(diào)整。然而，通用汽車公司表示，將盡最大努力確保員工的平穩(wěn)過渡，并為他們提供新的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
此次戰(zhàn)略調(diào)整也帶來了積極的市場反應(yīng)。消息公布后，通用汽車的股價(jià)在盤后交易中一度上漲約3%，顯示出投資者對公司未來發(fā)展方向的認(rèn)可。通用汽車公司預(yù)計(jì)，通過此次重組，公司每年的支出將減少約10億美元，有助于提升整體財(cái)務(wù)健康狀況。
