美國(guó)通用汽車公司近日宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定終止其在自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域的布局，轉(zhuǎn)而全力投入到個(gè)人車輛輔助駕駛系統(tǒng)的研發(fā)中。
據(jù)通用汽車官方表示，這一決策是基于對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境的深入分析和未來發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)判。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，且擴(kuò)大該業(yè)務(wù)規(guī)模所需的時(shí)間和資源投入巨大，公司決定采取更為聚焦的策略。
通用汽車此前曾通過一系列投資，持有自動(dòng)駕駛出租車公司Cruise約90%的股份。自2016年以5.81億美元獲得Cruise控股權(quán)以來，通用汽車持續(xù)向其注入資金，然而，近年來Cruise的財(cái)務(wù)狀況并不樂觀，累計(jì)虧損已超過100億美元（約合724億元人民幣）。
尤為引人注目的是，2023年Cruise在舊金山發(fā)生的一起自動(dòng)駕駛出租車肇事逃逸事件，更是讓公司的運(yùn)營(yíng)陷入了困境。事件發(fā)生后，Cruise在加州的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)許可證被暫停，這無(wú)疑給公司的未來發(fā)展蒙上了一層陰影。
面對(duì)這一系列挑戰(zhàn)，通用汽車決定做出調(diào)整。公司表示，將把Cruise的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與自身的研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整合，共同致力于個(gè)人車輛輔助駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。這一舉措不僅有助于提升通用汽車在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，還能有效降低公司的運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)估計(jì)，此次重組將使通用汽車每年的支出減少約10億美元。
市場(chǎng)反應(yīng)方面，通用汽車宣布這一消息后，其股價(jià)在盤后交易中一度上漲約3%，顯示出投資者對(duì)公司未來戰(zhàn)略的認(rèn)可。同時(shí)，Cruise的約2300名員工也將成為這一戰(zhàn)略調(diào)整的重要力量，他們將在新的團(tuán)隊(duì)中繼續(xù)發(fā)揮各自的專業(yè)技能，共同推動(dòng)通用汽車在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。
