豐田汽車正醞釀一項重大決策，擬在中國上海投資建設(shè)一座全新的電動汽車工廠，專注于生產(chǎn)其高端品牌雷克薩斯（Lexus）的電動車系列。這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
據(jù)知情人士向日經(jīng)新聞透露，豐田計劃于2027年前后啟動上海新工廠的生產(chǎn)運營。與以往采用合資模式不同，這座工廠將采取獨立運營的方式，這標(biāo)志著豐田在中國市場布局的一次重大轉(zhuǎn)變。
日本廣播協(xié)會（NHK）的報道指出，豐田此舉旨在通過新工廠的建設(shè)，提升其在中國市場的銷量。面對中國電動汽車市場的迅猛發(fā)展，豐田顯然希望能夠抓住這一機遇，進一步鞏固和擴大其在中國市場的份額。
同時，豐田還期望能夠獲得與特斯拉在中國所享受的優(yōu)惠政策相類似的待遇，包括稅收減免、土地供應(yīng)以及直接擁有和控制中國工廠的政策支持。這些優(yōu)惠措施對于豐田來說，無疑將為其在中國市場的電動汽車業(yè)務(wù)提供強有力的支持。
然而，對于上述報道，豐田汽車方面并未發(fā)表任何評論，保持了一貫的低調(diào)和謹(jǐn)慎。
值得注意的是，中國在電動汽車領(lǐng)域已經(jīng)取得了顯著的主導(dǎo)地位。去年，中國成功超越了日本，成為全球最大的汽車出口國。這一成就的背后，是中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和不斷創(chuàng)新。相比之下，日本車企由于長期專注于混合動力汽車，在電動汽車領(lǐng)域逐漸失去了競爭優(yōu)勢。
豐田汽車在中國市場的份額也受到了這一趨勢的影響，出現(xiàn)了下滑。與此同時，中國汽車制造商則呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的態(tài)勢，不斷搶占市場份額。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，豐田汽車制定了到2030年在中國實現(xiàn)年產(chǎn)量至少250萬輛的目標(biāo)，以期重新奪回中國汽車市場的領(lǐng)先地位。
為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，豐田汽車在中國市場推出了豐田bZ3X電動SUV。這款車型以其頗具競爭力的起售價（13,800美元，約合10萬元人民幣）吸引了眾多消費者的關(guān)注。豐田希望通過這款車型的推出，進一步激發(fā)中國消費者對電動汽車的熱情和需求。
