美國通用汽車公司近日宣布了一項戰(zhàn)略調(diào)整決定，正式告別自動駕駛出租車領(lǐng)域，轉(zhuǎn)而全力投入到個人車輛輔助駕駛系統(tǒng)的研發(fā)中。
這一轉(zhuǎn)變的背后，是公司對當前市場環(huán)境的深刻洞察。通用汽車指出，自動駕駛出租車市場的拓展不僅需要巨大的時間和資源投入，而且競爭愈發(fā)白熱化，這對公司的長遠發(fā)展構(gòu)成了挑戰(zhàn)。因此，公司決定停止對自動駕駛出租車子公司Cruise的資金支持，退出該業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
回顧過去，通用汽車在Cruise上的投入可謂不遺余力。自2016年以5.81億美元獲得Cruise的控股權(quán)以來，公司持續(xù)向其注資，目前持有其約90%的股份。然而，盡管投入巨大，Cruise的業(yè)務(wù)卻并未如預期般順利。尤其是在2023年，Cruise在舊金山發(fā)生的一起自動駕駛出租車肇事逃逸事件，更是讓其在加州的運營許可證被暫停。據(jù)報告顯示，Cruise的累計虧損已超過100億美元（折合人民幣約724億元）。
面對這一困境，通用汽車選擇了果斷調(diào)整策略。公司表示，將把Cruise的技術(shù)團隊整合到自己的團隊中，共同致力于個人車輛輔助駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。這一舉措不僅有助于提升通用汽車在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的競爭力，還能有效減少公司的年度支出，預計每年可節(jié)省約10億美元。
通用汽車的這一決定在市場上引起了積極反響。消息公布后，公司股價在盤后交易中一度上漲約3%，顯示出投資者對公司未來發(fā)展的信心。
對于Cruise的約2300名員工來說，雖然業(yè)務(wù)調(diào)整帶來了一定的不確定性，但通用汽車承諾將為他們提供必要的支持和轉(zhuǎn)型機會。隨著公司戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移，這些員工有望在新的領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮自己的專業(yè)技能和才華。
