在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，一則令人震驚的消息悄然傳來。通用汽車，這家歷史悠久的汽車制造商，宣布對(duì)其旗下的自動(dòng)駕駛明星企業(yè)Cruise進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，決定徹底終止對(duì)Cruise Robotaxi業(yè)務(wù)的投資。
這一決定在業(yè)內(nèi)掀起了軒然大波。畢竟，Cruise曾是與Waymo、百度Apollo并駕齊驅(qū)的Robotaxi三巨頭之一，承載著無數(shù)人對(duì)自動(dòng)駕駛未來的期待。然而，如今卻走到了命運(yùn)的十字路口。
通用汽車官方聲明簡(jiǎn)短而直接，表示將徹底轉(zhuǎn)變自動(dòng)駕駛發(fā)展戰(zhàn)略，從之前篤信的L4和Robotaxi，轉(zhuǎn)向在乘用車上量產(chǎn)高階智駕，通過數(shù)據(jù)迭代逐漸實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，這一轉(zhuǎn)變無疑是對(duì)特斯拉道路的效仿。
通用汽車的“鐵娘子”瑪麗·博拉對(duì)此進(jìn)行了解釋，她表示，這一決定并非拋棄Cruise，而是基于對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和通用自身資源的深刻分析。外部競(jìng)爭(zhēng)的激烈以及高昂的成本，使得Robotaxi業(yè)務(wù)不再是通用的核心業(yè)務(wù)。因此，通用決定將Cruise的團(tuán)隊(duì)和資產(chǎn)與自身技術(shù)團(tuán)隊(duì)合并，共同轉(zhuǎn)向量產(chǎn)車智能駕駛的研發(fā)。
回顧C(jī)ruise的歷程，這家由技術(shù)工程師凱爾·沃格特創(chuàng)辦于2013年的公司，曾以其前瞻性的視野和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域嶄露頭角。依托日產(chǎn)Leaf車型平臺(tái)，Cruise在成立的前三年里，迅速推出了一系列原型車和測(cè)試車，開展L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。
然而，2016年，Cruise接受了通用汽車的收購提議，成為了通用旗下的全資子公司。雖然保持了相對(duì)的獨(dú)立性，但這也意味著Cruise的發(fā)展軌跡將更多地受到通用的影響。在通用的支持下，Cruise引入了孫正義的軟銀等外部投資，并收購了無人物流公司Zippy.ai及其激光雷達(dá)芯片公司Strobe，一時(shí)風(fēng)光無限。
然而，好景不長(zhǎng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和技術(shù)落地的推遲，Cruise的發(fā)展開始遭遇瓶頸。特別是在2018年，由前通用汽車CFO、總裁丹·阿曼接任Cruise CEO后，雖然資本操作頻頻，但技術(shù)落地卻一再推遲。原本計(jì)劃在舊金山市區(qū)落地的RoboTaxi服務(wù)，也一而再再而三地推遲。
更糟糕的是，去年Cruise在無人車運(yùn)營(yíng)測(cè)試中頻頻發(fā)生事故，不僅造成了交通堵塞和乘客受傷，還引發(fā)了監(jiān)管部門的調(diào)查。最終，加州機(jī)動(dòng)車管理局吊銷了Cruise無人車的運(yùn)營(yíng)資格，Cruise也宣布停產(chǎn)其無方向盤和腳踏板的自動(dòng)駕駛車型Origin。
這一系列事件，無疑給Cruise的發(fā)展蒙上了陰影。而此次通用汽車的戰(zhàn)略調(diào)整，更是將Cruise推向了命運(yùn)的深淵。通用將回購?fù)獠客顿Y者手中的股份，將自己的持股比例提高到97%，從而完全掌控Cruise的未來。
盡管通用表示，這一決定并非拋棄Cruise，而是為其尋找新的發(fā)展方向。但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這標(biāo)志著Cruise在Robotaxi領(lǐng)域的征程已經(jīng)走到了盡頭。未來，自動(dòng)駕駛、智能汽車賽道上，是否還會(huì)再有一個(gè)名叫“Cruise”的玩家，已經(jīng)變得不再確定。
不過，對(duì)于整個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域而言，Cruise的退出或許并非壞事。隨著Robotaxi整車平臺(tái)和自動(dòng)駕駛套件成本的大幅下降，以及商業(yè)模型的逐漸成熟，無人駕駛正在迎來新的高潮。Waymo、Apollo等企業(yè)的落地進(jìn)展，以及小馬、文遠(yuǎn)等L4玩家的成功上市，都證明了這一點(diǎn)。
因此，通用汽車斷供Cruise，或許只是歷史、時(shí)局、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)等復(fù)雜因素作用下的必然結(jié)果。而對(duì)于自動(dòng)駕駛的未來而言，這只是一個(gè)新的開始。
