近日，通用汽車宣布了一項(xiàng)出人意料的戰(zhàn)略調(diào)整，決定終止其旗下的Robotaxi業(yè)務(wù)，這一決定在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域掀起了波瀾。與此同時(shí)，特斯拉正積極進(jìn)軍Robotaxi市場，Alphabet旗下的Waymo也在不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)，而國內(nèi)的文遠(yuǎn)知行和小馬智行則紛紛尋求在美國上市。
通用汽車在公告中透露，公司將重新定位自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，將重心轉(zhuǎn)向高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)，旨在為消費(fèi)者提供完全自動(dòng)駕駛的私人汽車。通用汽車表示，其現(xiàn)有的超級(jí)巡航（Super Cruise）功能已取得顯著進(jìn)展，該功能無需駕駛員動(dòng)手，只需保持眼睛注視前方，目前已在20多款車型上應(yīng)用，每月行駛里程超過1000萬英里。
為了推進(jìn)自動(dòng)駕駛和輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展，通用汽車計(jì)劃將其擁有多數(shù)股權(quán)的Cruise自動(dòng)駕駛公司與通用汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整合。根據(jù)通用汽車的資本分配策略，公司將停止資助Cruise的自動(dòng)駕駛出租車研發(fā)項(xiàng)目。通用汽車指出，自動(dòng)駕駛出租車市場的競爭日益激烈，且擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模需要投入大量時(shí)間和資源。
通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉表示：“通用汽車致力于通過嚴(yán)謹(jǐn)和資本高效的方式，為客戶提供卓越的駕駛體驗(yàn)。Cruise作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)，我們團(tuán)隊(duì)的深度融合，加上通用汽車的強(qiáng)大品牌、規(guī)模和制造實(shí)力，將加速我們實(shí)現(xiàn)未來交通愿景的步伐?！?/p>
通用汽車軟件和服務(wù)工程高級(jí)副總裁Dave Richardson補(bǔ)充道：“作為美國領(lǐng)先的汽車制造商，我們?nèi)ν度胱詣?dòng)駕駛領(lǐng)域，并期待為通用汽車的客戶帶來諸多益處，如提升安全性、改善交通狀況、增強(qiáng)可達(dá)性以及減輕駕駛員負(fù)擔(dān)?！?/p>
通用汽車目前持有Cruise約90%的股份，并計(jì)劃進(jìn)一步收購剩余股份，以將持股比例提升至97%以上。在回購股份并獲得Cruise董事會(huì)批準(zhǔn)后，通用汽車將與Cruise領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)合作，對Cruise的運(yùn)營進(jìn)行重組和調(diào)整。據(jù)通用汽車預(yù)計(jì)，重組計(jì)劃完成后，公司每年將節(jié)省超過10億美元的支出，該計(jì)劃預(yù)計(jì)將在2025年上半年完成。
通用汽車的股價(jià)在消息宣布后出現(xiàn)了上漲。截至某交易日早間收盤，通用汽車股價(jià)報(bào)52.74美元，市值達(dá)到579.93億美元。盤前交易中，股價(jià)上漲了1.6%。
值得注意的是，通用汽車在中國市場也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，并正在對中國業(yè)務(wù)進(jìn)行重組。通用汽車在聲明中表示：“無論現(xiàn)在還是未來，中國業(yè)務(wù)對我們來說都是寶貴的資產(chǎn)。我們與上汽集團(tuán)的合作關(guān)系比以往更加緊密，致力于實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展目標(biāo)，我們正在采取措施減少庫存、按需生產(chǎn)、維護(hù)價(jià)格體系并降低固定成本?！?/p>
然而，Cruise的創(chuàng)始人Kyle Vogt對這一決定表示了強(qiáng)烈的不滿。他憤怒地回應(yīng)道：“如果之前還不清楚的話，那么現(xiàn)在就清楚了：通用汽車是一群傻瓜?！?/p>
